Réglage Du Carburateur - Echo Pro Attachment Serie Manuel De L'opérateur

PAS-225/SB/VPB
Ne jamais utiliser d'outil métallique pour retirer la calamine de la
lumière d'échappement. Ne pas rayer le cylindre ni le piston en
nettoyant la lumière d'échappement. Ne pas laisser de calamine
pénétrer dans le cylindre.
4. Inspecter le l'écran thermique et le remplacer s'il est endommagé.
5. Mettre en place le silencieux et l'écran thermique.
6. Serré les boulons montant (ou les noix) du silencieux à 90-110 kgf •cm
(80-95 po•lbf).
7. Remettre en place le capot du moteur et rebrancher le fil de bougie.
8. Démarré le moteur et chauffé à la optimal.
9. Arrêté le moteur et serré les boulons montant (ou les noix) au
spécifications.
Réglage du carburateur
Niveau 2.
Rodage du moteur
Les moteurs neufs doivent avoir consommé au moins deux réservoirs de
carburant (période de rodage) avant d'effectuer le réglage du carburateur. À
mesure du rodage, le rendement du moteur s'améliore et les émissions de
l'échappement se stabilisent. La vitesse de ralenti peut être réglée selon le
besoin.
Utilisation à haute altitude
Ce moteur a été réglé en usine de façon à maintenir des performances
satisfaisantes de démarrage et de longévité jusqu'à 330 mètres au-dessus
du niveau de la mer (96,0 kPa). Pour maintenir un bon fonctionnement du
moteur et le respect des normes antipollution à une altitude supérieure à
330 m, il peut être nécessaire de faire régler le carburateur par un
concessionnaire réparateur ECHO agréé.
Si le moteur a été réglé pour un fonctionnement à une altitude
supérieure à 330 m, il faut à nouveau faire régler le carburateur en
cas d'utilisation à une altitude inférieure à cette valeur, pour ne pas
risquer d'endommager gravement le moteur.
X7732274105
© 5/21 ECHO Incorporated
ENTRETIEN
51