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MasterCraft 299-7410-2 Guide D'utilisation page 8

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N° de modèle : 299-7410-2 | Communiquez avec nous au 1 800 689-9928
Rodage de la pompe
1. Mettez l'interrupteur d'alimentation (C) en position d'arrêt O (OFF).
2. Ouvrez le robinet de vidange du réservoir (I) en le tournant dans le sens antihoraire afin de
permettre à l'air de s'échapper et d'empêcher la pression d'air de s'accumuler dans le
réservoir d'air pendant la période de rodage.
3. Tournez le régulateur de pression d'air (E) dans le sens horaire jusqu'à ce qu'il s'arrête.
4. Branchez le cordon d'alimentation (K).
ARRÊT
I
FERMER
E
OUVRIR
5. Positionnez l'interrupteur d'alimentation (C) à la position de marche (ON). Le compresseur démarrera.
Faites fonctionner le compresseur pendant 30 minutes. Si cela ne fonctionne pas, éteignez-le et
communiquez avec notre service d'assistance téléphonique sans frais au 1 800 689-9928. Veuillez
noter que le rodage de l'appareil est uniquement nécessaire avant la première utilisation.
C
MARCHE
6. Après 30 minutes, mettez l'interrupteur d'alimentation (C) en position d'arrêt (OFF).
7. Fermez le robinet de vidange du réservoir (I) en le tournant dans le sens horaire.
OUVERT
8. Positionnez l'interrupteur d'alimentation (C) à la position de marche I (ON). Le récepteur d'air se
remplit jusqu'à ce que la pression de déclenchement soit atteinte puis le moteur du compresseur
s'arrêtera. Le compresseur est maintenant prêt à être utilisé.
REMARQUE :
Un disjoncteur est recommandé. Si le compresseur d'air est relié à un circuit protégé par
un fusible, utilisez des fusibles doubles à délai de temporisation (de type « T » seulement).
ATTENTION!
Utilisez un circuit dédié.
Pour un meilleur rendement et un démarrage fiable, le compresseur d'air doit être branché à un circuit dédié, aussi
près que possible de la boîte à fusibles ou du disjoncteur.
Le compresseur utilisera la pleine capacité d'un circuit domestique typique de 12 A. Si d'autres appareils électriques
puisent dans le circuit du compresseur, ce dernier peut ne pas démarrer. Une faible tension ou un circuit surchargé
peut ralentir le démarrage, qui provoque le déclenchement du système de protection contre les surcharges du moteur
ou le déclenchement du disjoncteur, en particulier dans des conditions froides.
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