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N° de modèle : 299-7410-2 | Communiquez avec nous au 1 800 689-9928
PROBLÈME
CAUSES POSSIBLES
Le cordon d'alimentation n'est
pas branché.
L'interrupteur d'alimentation est
en position d'arrêt (OFF).
Mauvais calibre des fils de la
rallonge ou longueur excessive
de la rallonge.
Fusible sauté ou disjoncteur
déclenché.
Le moteur ne
démarre ou ne
fonctionne pas.
La pression du réservoir d'air
excède la limite préréglée du
pressostat.
La soupape de sûreté est
bloquée en position ouverte.
Défectuosité du moteur, du
condensateur ou de la soupape
de sûreté.
Le pressostat n'arrête pas le
moteur quand le compresseur
d'air atteint la pression de
déclenchement et la soupape
Le moteur tourne
de sûreté s'actionne.
sans arrêt
lorsque le
manostat est en
position de
Le compresseur n'est pas assez
Marche
puissant.
SOLUTIONS
Branchez le cordon d'alimentation dans une prise
de courant mise à la terre.
Positionnez l'interrupteur d'alimentation à la
position de marche I (ON).
Consultez les renseignements relatifs aux
rallonges (page 7) pour connaître le calibre et la
longueur de la rallonge adéquats.
Remplacez le fusible (3A) ou réinitialisez le
disjoncteur.
Assurez-vous que le fusible est de la bonne
intensité.
Vérifiez si la tension est trop basse.
Débranchez les autres appareils électriques
raccordés au circuit, ou branchez le compresseur
à un circuit dédié.
Le moteur démarrera automatiquement lorsque la
pression du réservoir aura atteint une pression
inférieure à la pression d'enclenchement.
Nettoyez ou remplacez la soupape de sûreté.
Faites réparer le compresseur par un technicien
qualifié.
Faites réparer le compresseur par un technicien
qualifié.
Positionnez l'interrupteur d'alimentation à la
position d'arrêt (OFF). Si le moteur ne s'arrête
pas, débranchez le compresseur d'air. Si le
pressostat est défectueux, remplacez-le.
Vérifiez la pression d'air nécessaire pour
l'accessoire utilisé. Si la pression nécessaire est
supérieure au débit en pi3/min (pieds cubes par
minute, page 4) et à la pression fournie par le
compresseur, vous devrez utiliser un compresseur
d'air plus puissant. La plupart des accessoires
sont évalués à 25 % du CFM réel en
fonctionnement continu.
PROBLÈME
CAUSES POSSIBLES
Le régulateur
Le régulateur ou ses pièces
ne régule pas
internes sont sales ou
la pression.
endommagés.
Fuite présente à l'un des raccords.
Le robinet de vidange du réservoir
Faible pression
est ouvert.
ou insuffisance
Arrivée d'air réduite.
d'air.
Utilisation prolongée et excessive
de l'air.
Trou dans le tuyau d'air.
Fuite du réservoir.
Fuite de la soupape.
Il y a de la condensation dans le
Humidité
réservoir d'air causée par un
présente dans
niveau élevé d'humidité
l'air
atmosphérique ou par une trop
d'échappement.
longue période d'inactivité du
compresseur d'air.
Aération inadéquate.
Le compresseur
surchauffe.
Surfaces de refroidissement sales. Nettoyez à fond toutes les surfaces de
Fuite de la soupape.
SOLUTIONS
Remplacez le régulateur.
Vérifiez les raccords avec de l'eau savonneuse.
Serrez ou scellez de nouveau les raccords qui
fuient (appliquez un ruban d'étanchéité sur les
fils). Ne serrez pas trop.
.
Fermez le robinet de vidange du réservoir.
Nettoyez ou remplacez le filtre à air.
Diminuez la quantité d'air utilisé.
Vérifiez le tuyau d'air et remplacez-le au besoin.
Remplacez immédiatement le réservoir.
N'essayez pas de le réparer.
Vérifiez s'il y a des pièces usées et
remplacez-les au besoin.
Vidangez le réservoir d'air après chaque
utilisation. Vidangez le réservoir encore
plus souvent dans des conditions humides
et utilisez un filtre d'air.
Installez le compresseur dans un endroit frais,
sec et bien aéré.
refroidissement sur la pompe et sur le moteur.
Remplacez les pièces usées et fixez de
nouveau la soupape avec du ruban
d'étanchéité neuf.
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