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recorrer en el sentido subida/bajada y jamás
en el sentido transversal, prestando especial
atención en los cambios de dirección a que
las ruedas de arriba no encuentren obstácu-
los (piedras, ramas, raíces, etc.) que podrían
causar deslizamientos laterales, vuelcos o
pérdidas de control de la máquina.
¡PELIGRO!
!
DE DIRECCIÓN SOBRE TERRENOS EN PENDIENTE e introducir siempre el
freno de estacionamiento antes de dejar la máquina parada y sin vigilancia.
¡ATENCIÓN!
!
cha hacia delante con especial atención para evitar que la máquina se pueda
empinar. Disminuir la velocidad de avance antes de comenzar una pendiente,
especialmente en bajada.
¡PELIGRO!
!
en una bajada: ya que podría causar la pérdida de control del medio, especial-
mente en terrenos resbaladizos.
Transmisión mecánica:
¡PELIGRO!
!
muerto o con el embrague desengranado! Aplicar siempre una marcha baja
antes de dejar la máquina parada y sin vigilancia.
Transmisión hidrostática:
Recorrer las pendientes sin accionar el pedal de la tracción (
char al máximo el efecto de frenado de la transmisión hidrostática cuando la trans-
misión no esté accionada.
5.6 TRANSPORTE
¡ATENCIÓN!
!
remolque, utilizar medios adecuados para la elevación empleando a un número
de personas adecuado al peso y al procedimiento de elevación adoptado. La
máquina no se debe elevar jamás utilizando cables o aparejos. Durante el
transporte, cerrar el grifo de la gasolina (
plato de corte, engranar el freno de estacionamiento y fijarla correctamente al
medio de transporte con cuerdas o cadenas.
REDUCIR LA VELOCIDAD ANTES DE CUALQUIER CAMBIO
En los terrenos en pendiente, es necesario comenzar la mar-
No engranar jamás la marcha atrás para reducir de velocidad
¡No recorra nunca las bajadas con el cambio en punto
Si la máquina debe ser transportada en un camión o en un
max 10° (17%)
si estuviera previsto), bajar el
NORMAS DE USO
4.32) , para aprove-