Råd om sikkerhet og montering
2
Råd om sikkerhet og montering
Følg rådene og betingelsene som kjøretøyprodusenten og motorvognprodusenten
har bestemt!
Produsenten tar i følgende tilfeller intet ansvar for skader:
•
Montasje- eller tilkoblingsfeil
•
Skader på produktet på grunn av mekanisk påvirkning og feil tilkoblingsspenning
•
Endringer på produktet uten at det er gitt uttrykkelig godkjenning av produsenten
•
Bruk til andre formål enn det som er beskrevet i veiledningen
A
PASS PÅ! Fare for skade!
•
På grunn av kortslutningsfaren må man alltid koble fra minuspolen før man utfører
arbeid på kjøretøyets elektronikk.
På kjøretøy med hjelpebatteri må man også koble fra minuspolen på dette.
•
Feil på ledningsforbindelser kan føre til at det på grunn av kortslutning oppstår
– kabelbrann,
– at kollisjonsputen utløses,
– at de elektroniske styreanordningene blir skadet,
– at elektriske funksjoner faller ut (blinklys, bremselys, horn, tenning, lys).
Følg derfor disse rådene:
•
Bruk bare isolerte kabelsko, kontakter og flatstifthylser ved arbeide på de følgende kablene:
– 30 (inngang fra batteriets pluss direkte),
– 15 (koblet pluss, bak batteri),
– 31 (tilbakeleder fra batteri, jord),
– 58 (ryggelys).
Ikke bruk kabelklemmer.
Bruk en krympetang (fig. 1 12, side 2) for å forbinde kabelen.
•
•
Skru fast kabelen ved tilkobling til ledning 31 (jord)
– med kabelsko og låseskive til kjøretøyets jordkobling eller
– med kabelsko og plateskrue til karosseriet.
Pass på at du har god jordforbindelse!
Ved frakobling av batterienes minuspol mister alle flyktige minner i komfortelektronikken de
lagrede dataene.
•
Følgende data må stilles inn på nytt, avhengig av kjøretøyets utrustning:
– Radiokode
– Kjøretøyur
– Tidsur
– Kjørecomputer
– Sitteposisjon
Råd vedrørende innstilling finner du i relevant bruksanvisning.
128
M55L AHD, M75L AHD
NO