ALPHA-TOOLS A-ES 700 Mode D'emploi page 72

Anleitung_A_ES_700_SPK7:_
IS
6. Úttök
12 V úttak yfir sígarettukveikjaratengi.
Hámark 10 A:
Hámarks straumur 12 V úttaksins (mynd 1 / staða
4) er 10 A sem þýðir að ekki er hægt að ná meiri
straum út úr því en 12 A.
Athugið þess vegna straumnotkun og straumþörf
þess tækis sem tengja á við orkustöðina. Ef að
orkuþörf tækisins eru einu upplýsingarnar til reiðu
er hægt að reikna út straumnotkun þess á
einfaldan hátt.
Reikningsdæmi:
Orkuþörf: 12V / 50W
Straumþörfin er: 50W / 12V = 4,17A
Hægt er að nota meðfylgjandi
sígarettutengisleiðslu til þess að tengja tæki við
orkustöðina.
Til þess að geta notað 12V úttakið verður að
fjarlægja lokið og stinga sígarettukveikjaratengi í
samband við tækið.
Athugið ávallt spennu og straumgildi þess tækis
sem nota á til þess að koma í veg fyrir að
orkustöðinni sé ekki ofgert. Of mikið álag á
orkustöðina getur leitt til þess að hún skemmist.
7. Notkun ljóssins
Til þess að kveikja á ljósinu er farið að eins og
hér er lýst:
Slökkt er á ljósinu (mynd 1 / staða 2) og kveikt er á því
með rofanum (mynd 1 / staða 9).
8. Starthjálp bíla
Startkaplar með pólatengingum eru á hlið
tækisins.
Ef að ekki er þörf á notkun startkaplana, fjarlægið
þá ekki úr tækinu.
Varúð! Hætta á samslætti pólatengingar.
Orkustöðina er einungis hægt að nota sem
starthjálp ef rafgeymir bíls er að hluta til hlaðinn.
Þetta þýðir að einungis er hægt að leiða hluta
nauðsynlegs rafmagns til rafgeymis bíls.
Orkustöðin er ekki ætluð til starthjálpar ef
viðkomandi rafgeymir er fullkomlega tómur.
Póltengingar startkaplanna eru huldar þéttiefni til þess
að koma í veg fyrir skammhlaup. Forðast verður
skammhlaup Ef að póltengingum hefur verið víxlað á
72
19.04.2010 14:46 Uhr Seite 72
enda bílarafhlöðunnar heyrist viðvörunarhljóð og
LED-ljósin (staða 8) logar rautt. Takið orkustöðina
ekki í notkun!
Ef að póltengingarnar eru rétt klemmdar á
rafgeyminn, logar LED-ljósið (8) grænt.
Starthjálpareining orkustöðvarinnar býður velkomna
hjálp við gangsetningarörðuleika bíls með rafgeymi
sem ekki er nægjanlega vel hlaðinn.
Við bendum notendum á að ef bíll er útbúinn mikið af
rafmagnsútbúnaði (eins og til dæmis ABS, ASR,
bensíndælu, bílatölvu og bílasíma). Ef startspenna
eykst myndast hætta á því að þessir rafmagnshlutir
eða aukahlutir geti orðið fyrir skemmdum. Skemmdir
sem til geta orðið vegna starthjálpar þessa tækis er
ekki hluti af ábyrgð framleiðanda þessa tækis.
Vinsamlegast kynnið ykkur notandaleiðbeiningar
viðkomandi tækis eins og bíls, útvarps, bílasíma og
þessháttar.
Varúð! Einungis má nota starthjálp
orkustöðvarinnar ef að rafgeymir hennar er full
hlaðinn.
Notkun orkustöðvarinnar við starthjálp:
1. Tengið rauða startkapalinn (+) orkustöðvarinnar
við plúspól (+) rafgeymis farartækis.
2. Tengið svarta startkapal (-) orkustöðvarinnar við
jarðtengingu farartækis, til dæmis
jarðtengingarborða eða annan málmstað á mótor
sem er ber og eins langt frá rafgeymi og hægt er
til þess að koma í veg fyrir gasmyndun við
gangsetningu farartækis. LED-ljósið (8) logar
grænt.
3. Höfuðrofinn (mynd 1 / staða 10) verður að vera í
stellingunni „ON" á meðan að starthjálp er notuð.
4. Svissið á farartæki og bíðið í um það bil 5 mínútur.
GANGSETJIÐ EKKI!
5. Nú er hægt að reyna að gangsetja mótorinn á
meðan að orkustöðin er tengd við rafgeymi.
Athugið að reyna ekki að starta mótornum lengur
en í 3 sekúndur í einu þar sem að straumnotkun
við gangsetningu er mjög há.
6. Fyrst er póltengingin á jarðtengingu farartækis
(mínuspóll).
7. Svo er startkapallinn fjarlægður af PLÚS-póli (+)
rafgeymisins.
8. Eftir starthjálp verður að hlaða orkustöðina aftur.
9. Rafgeymaástand yfirfarið (mynd 3)
LED-ljósin (6) gefa til kynna hleðsluástand innbyggðs
rafgeymis tækis. Með því að þrýsta á snertirofann (5)
logar LED-ljósið (6) grænt eða rautt.
Rautt