ALPHA-TOOLS A-ES 700 Mode D'emploi page 67

Anleitung_A_ES_700_SPK7:_
6. Utganger
Utgang 12 V via sigarettennerkopling.
10 ampere maks.:
12 V utgang (bilde 1 / pos. 4) kan belastes med
maks. 10 A, dvs. at du har maksimalt 10 A til
rådighet.
Pass derfor på verdiene for effekt og opptatt
strøm for forbrukerne, for å hindre at
energistasjonen overbelastes. Dersom du bare
kjenner effektopplysningene for forbrukeren, kan
du svært enkelt beregne maksimal strøm.
Eksempel på beregning:
Forbruker: 12 V / 50 W
Opptatt strøm beløper seg til: 50 W / 12 V =
4,17A
Den inkluderte sigarettennerkabelen kan brukes
for å kople til en egnet forbruker.
For å bruke 12V-utgangen må du fjerne
beskyttelseshetten og kople til forbrukeren.
Vær oppmerksom på verdiene for spenning og
strøm for utstyret som skal forsynes med strøm,
slik at energistasjonen ikke overbelastes. En
overbelastning kan eventuelt føre til at apparatet
blir ødelagt.
7. Betjening av lampen
Gå fram på følgende måte for å slå på lampen:
Lampen (figur 1/pos. 2) slås på og av med bryteren
(figur 1/ pos. 9).
8. Starthjelp til motorkjøretøyer
Ladekabelen med poltengene befinner seg på
siden av apparatet.
Dersom du ikke behøver ladekabelen, må du ikke
fjerne ladekabelen fra apparatet.
OBS! Fare for kortslutning dersom poltengene
berøres.
Energistasjonen kan bare brukes som starthjelp
ved delvis utladete bilbatterier. Dette betyr at du
bare kan mate en begrenset kapasitet til
kjøretøyets batteri.
Energistasjonen er ikke enet til opplading av
fullstendig utladete batterier!
Klemmene er isolerte for å forhindre utilsiktet
kortslutning ved tilkopling mellom kjøretøyets batteri
og deler av kjøretøyet. Det er tvingende nødvendig å
19.04.2010 14:46 Uhr Seite 67
unngå kortslutninger. Dersom klemmene koples med
feil poling til kjøretøyets batteri, lyder det et
varselsignal, og LED pos. 8 lyser rødt. Du må ikke ta i
bruk energistasjonen!
Dersom klemmene er koplet korrekt til kjøretøyets
batteri, lyser lysdioden (8) grønt.
Energistasjonens starthjelpinnretning er et
velkomment hjelpemiddel når det er vanskelig å
starte kjøretøyet på grunn av lav batterikapasitet på
kjøretøyets batteri.
Vi gjør oppmerksom på at kjøretøyene med
standardutstyr allerede er utstyrt med en hel rekke
elektroniske komponenter (som f.eks. ABS, ASR,
innsprøytingspumpe, bordcomputer og biltelefon).
Den økte startspenningen og spenningstopper som
kan oppstå, kan eventuelt føre til defekter på de
elektroniske komponentene under startprosessen.
Følgeskader som skyldes starthjelp dekkes ikke av
garantien eller produktansvaret. Vær oppmerksom på
instruksjonene i bruksanvisningene for bilen, radioen,
biltelefonen osv.
OBS! Du kan bare gi starthjelp når
energistasjonen er fullstendig ladet opp med full
kapasitet.
Bruk av energistasjonen ved starthjelp:
1. Kople energistasjonens røde kabel (+) til PLUSS-
polen (+) på bilbatteriet.
2. Kople den svarte kabelen (-) til energistasjonen til
kjøretøyets gods, f.eks. på godsbåndet eller et
annet blankt punkt på motorblokken, så langt
borte fra batteriet som mulig, for å hindre
antenning av knallgass som eventuelt kan utvikle
seg. Lysdioden (8) lyser grønt.
3. Bryteren (figur 1 / pos. 10) må settes i stillingen
„ON" når det skal gis starthjelp.
4. Slå på tenningen og vent i ca. 5 minutter. IKKE
START!
5. Nå kan du gjennomføre et startforsøk av motoren
mens energistasjonen er tilkoplet. Pass på at
startforsøket ikke varer lenger enn 3 sekunder,
fordi det strømmer en svært høy strøm under
startingen.
6. Fjern først poltangen på godsbåndet (minuspol).
7. Deretter fjerner du starthjelpkabelen fra
bilbatteriets PLUSS-pol (+).
8. Etter dette startforsøket må energistasjonen
lades opp igjen.
N
67