Table des Matières
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3. Sortez le flexible C et la fiche
d'alimentation munie du câble G du kit.
4. Dévissez le capuchon orange D et le
couvercle de flacon J.
5. Vissez le flacon de produit
d'étanchéité K dans le sens des aiguilles
d'une montre dans son support E en
serrant complètement.
6. Retirez le bouchon de la valve du pneu
endommagé.
7.
Retirez le capuchon de protection A du
flexible C et vissez fermement le
flexible C sur la valve du pneu
endommagé.
8. Vérifiez que le commutateur du
compresseur H est en position 0.
9. Branchez la fiche d'alimentation G dans
la prise de l'allume-cigare ou la prise de
courant auxiliaire.
10.
Démarrer le moteur.
11.
Placez le commutateur du
compresseur H en position 1.
12.
Gonflez le pneu pendant 10 minutes
maximum jusqu'à une pression
minimale de 1,8 bar (26 psi) et
maximale de 3,5 bar (51 psi). Placez
le commutateur du compresseur H en
position 0 et vérifiez la pression de
gonflage actuelle avec le manomètre
F.
13.
Retirez la fiche d'alimentation G de la
prise de l'allume-cigares ou de la prise
d'alimentation auxiliaire.
14.
Dévissez rapidement le flexible C de
la valve du pneu et remettez le
capuchon de protection A en place.
Reposez le bouchon de la valve.
15.
Laissez le flacon de produit
d'étanchéité K dans son support E.
16.
Veillez à ranger le kit, le couvercle de
flacon et le capuchon orange dans un
endroit sûr, mais facilement
accessible du véhicule. Le kit sera de
nouveau nécessaire pour contrôler la
pression des pneus.
Kuga (CBS) , CG3586frFRA frFRA, Edition date: 02/2014, None
17.
Démarrez immédiatement et
parcourez environ deux miles (trois
kilomètres) pour que le produit
d'étanchéité obture la zone
endommagée.
17
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