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REGOLATORE ELETTRONICO
(AVR)
L' AVR è un dispositivo deputato a man-
tenere costante (+\-2%) la tensione al
variare del carico e dei parametri della
macchina.
L'AVR necessita di un collegamento,
detto sensing; di un'alimentazione ap-
posita (AUX); di un'uscita verso il rotore
(+/-).
L'uso di carichi distorcenti può alterare
il valore di tensione in quanto l'AVR non
effettua una misura di valore efficace
(RMS), quindi può peggiorare la preci-
sione di tensione al variare del carico.
Un dispositivo di controllo della frequen-
za interviene diseccitando progressiva-
mente la macchina quando la velocità
del motore di trascinamento scende
al di sotto di una soglia prefissata e
regolabile, impedendo una sovraeccita-
zione ai bassi regimi di funzionamento
e alleviando l'effetto di presa del carico
sul motore.
È possibile modulare la prontezza di
risposta del regolatore al fine di elimina-
re eventuali instabilità di tensione che si
dovessero manifestare.
Un fusibile protegge il regolatore e il
generatore da eventuali sovraccarichi
e/o guasti.
Regolazione scheda AVR
Per scegliere le impostazioni del dispo-
sitivo di comando AVR accedere alla
scheda di controllo dopo aver tolto le
coperture. La maggior parte delle re-
golazioni vengono effettuate in fabbrica
su valori destinati ad assicurare risultati
soddisfacenti nelle prove di funziona-
mento iniziali. Potrebbero rendersi ne-
cessarie delle ulteriori regolazioni per
assicurare un funzionamento ottimale
in specifiche condizioni d'esercizio.
Nel caso in cui si rendesse ne-
cessario rimuovere delle coper-
ture allo scopo di eseguire delle
regolazioni e si lasciassero sco-
ATTENZIONE!
perti dei punti sotto tensione, si
raccomanda che tali operazioni vengano
eseguite solamente da personale qualificato
nella manutenzione di impianti elettrici.
Impostare il ponticello "Frequency"
della scheda AVR (indicato in figura) ,
in funzione della frequenza di esercizio.
È possibile modificare la tensione di
uscita agendo sul potenziometro "V".
Con il gruppo in moto alla velocità nomi-
nale, regolare fino ad ottenere il valore
cercato. Se ad una piccola variazione
di velocità la tensione varia, allora è ne-
cessario regolare prima la protezione
di sottovelocità.
Il riferimento di tensione deve essere
così collegato:
•
ai morsetti "0" e "115" se si col-
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VOLTAGE REGULATOR SYSTEM
The AVR is used for keeping a constant
voltage (+\-2%) as the load and ma-
chine parameters vary.
The AVR requires a so-called sensing
connection; a power supply from a
specific circuit (AUX); an output to the
rotor (+/-).
The use of distorting loads can alter
the voltage since the AVR does not per-
form true-RMS and voltage precision
can therefore be lost as the load varies.
A frequency control progressively de-
activates the machine when the drive
engine speed drops below a pre-set,
adjustable threshold preventing over-
excitement at low operating speeds
and abating the load engage effects on
the engine.
In conclusion the regulator reaction
time can be modulated to eliminate any
voltage instability that may arise.
A fuse protects regulator and genera-
tor from overloads and/or faults
AVR board settings
To select the AVR settings access the
control board after removing the cover.
Most adjustments are factory set to
ensure satisfactory results in the oper-
ating tests on commissioning. Further
adjustments may be necessary to en-
sure optimum operation under specific
working conditions.
In the event that the covers
need to be removed for the
adjustments and live electrical
contacts are left bare, it is im-
WARNING!
portant that this operation be
carried out solely by qualified specialists in
electrical plant maintenance.
According at the working frequency
(50Hz or 60Hz) select the jumper as
in figure .
The output voltage can be changed by
adjusting potentiometer "V". Run the
generating set to its nominal speed
and turn until the required voltage is
obtained. If a small variation in speed
causes a change in voltage, then the
under speed protection should first be
calibrated.
The voltage reference should be con-
nected:
•
to terminals "0" and "115" if con-
nected to a voltage between 100
and 140V
•
to terminals "0" and "230" if con-
nected to a voltage between 200
and 280V.
RÉGULATEUR ÉLECTRONIQUE
(AVR)
L'AVR est un dispositif servant à main-
tenir une tension constante
quand la charge et les paramètres de
la machine changent.
L'AVR à besoin d'un branchement, dit
sensing, d'une alimentation spécifique
(AUX), d'une sortie vers le rotor (+/-).
L'emploi de charges déformantes peut
altérer la valeur de tension dans la
mesure où l'AVR n'effectue pas une me-
sure de valeur efficace (RMS), et peut
donc empirer la précision de tension à
la variation de la charge.
Un dispositif de contrôle de la fré-
quence
intervient
en
progressivement la machine quand
la vitesse du moteur d'entraînement
descend en-dessous d'un seuil préfixé
et réglable, en empêchant une surexci-
tation aux bas régimes de fonctionne-
ment et en allégeant l'effet de prise de
charge sur le moteur.
Il est possible de moduler la rapidité de
réponse du régulateur afin d'éliminer
les éventuelles instabilités de tension
qui pourraient se manifester.
Un fusible protège le régulateur et le
générateur contre les éventuelles sur-
charges et/ou pannes.
Réglage de l'AVR
Pour choisir les réglages du disposi-
tif de commande AVR accéder à la
carte de contrôle après avoir enlevé
les capots. La plupart des réglages
sont effectués en usine sur des valeurs
destinées à assurer des résultats satis-
faisants dans les essais de fonctionne-
ment initiaux.
Il pourrait se révéler nécessaire d'effec-
tuer d'autres réglages pour assurer
un fonctionnement optimal dans des
conditions de service spécifiques.
S'il se révélait nécessaire
d'enlever des carters pour
effectuer des réglages et de
laisser découverts des points
ATTENTION!
ATTENZIONE!
sous tension, ces opérations
doivent être effectuées uniquement par
du personnel qualifié dans la maintenance
d'installations électriques.
Agir sur le pont "Fréquence", de l'AVR
(indiqué sur la figure), en fonction de la
fréquence de fonctionnement.
Il est possible de modifier la tension de
sortie en agissant sur le potentiomètre
« V ». Avec le groupe en marche à la
vitesse nominale, régler jusqu'à l'obten-
tion de la valeur désirée. Si à une petite
variation de vitesse la tension varie, il
faut régler d'abord la protection de
sous-vitesse.
La référence de tension doit être
(+\-2%)
désexcitant
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