du moteur) quand vous roulez dans la boue, dans les flaques profondes
ou n'importe quelle autre condition humide, cela augmente la charge
appliquée au moteur.
Maintenance en conditions humides
• Retirez la batterie et séchez ses contacts. Si vous possédez un
compresseur d'air ou une bombe d'air compressé, chassez toute
l'humidité qui se trouve dans la prise.
• Retirez les roues du véhicule et rincez-les à l'aide d'un arrosoir pour
retirer la boue et la poussière. Evitez de rincer les roulements et la
transmission.
REMARQUE : N'utilisez jamais un nettoyeur haute pression pour
nettoyer le véhicule.
Emetteur
Fréquence
Piles
Servo
Tension d'alimentation
Couple de sortie
Vitesse
Dimensions
Démarrage rapide ......................................................................................26
Affectation ..............................................................................................28
Utilisation ...................................................................................................29
Fin d'utilisation...........................................................................................29
Entretien du moteur ...................................................................................29
Maintenance ..............................................................................................30
RUCKUS | TORMENT | K&N TORMENT
®
CARACTÉRISTIQUES
2,4GHz
4 x AA
4,8V~6V
3 kg-cm
0,23sec/60° de course
55,6 x 18 x 30mm
ÉLÉMENTS
TABLE DES MATIÈRES
• Utilisez un compresseur d'air ou une bombe d'air compressée pour sécher
le véhicule et vous aider à retirer l'eau logée dans les renfoncements et
les recoins.
• Vaporisez du lubrifiant ou de l'anti-humidité sur les roulements, les vis ou
autres pièces métalliques. Ne pas en vaporiser sur le moteur.
• Laissez le véhicule sécher avant de le stocker. L'eau (et l'huile) peuvent
continuer à s'écouler durant quelques heures.
• Augmentez la fréquence d'inspection, de démontage et de lubrification
des éléments suivants :
• Les axes de roues et roulements des fusées avant et arrière.
• Tous les boitiers de transmissions, pignons et différentiels.
• Le moteur-nettoyez-le à l'aide d'un aérosol de nettoyant moteur
et lubrifiez les paliers à l'aide de lubrifiant pour roulements.
Contrôleur
Tension d'alimentation
Ni-MH 5-7 éléments / Li-Po 2S 12T-34T
Ni-MH 5-7 éléments / Li-Po 2S-3S 35T-55T
Limite moteur 12T
Capacité
Marche avant 60A/360A
Capacité
Marche arrière 30A/180A
Tension BEC
6V
Dimensions
37,5 x 37,0 x 18,0mm
Masse
40 g
• ECX
Ruckus
®
Course Truck ou K&N Torment
• Émetteur Spektrum STX2 2 voies 2,4GHz FHSS
• 4 piles AA
• Chargeur Li-Po 10W AC
• Batterie Li-Po Dynamite 2S 7,4V 1800mA 20C,
boitier rigide avec prise EC3
• Moteur Dynamite à charbon 15T
• Contrôleur Dynamite étanche 60A pour moteur à
charbon
2.4GHZ DIGITAL
• Récepteur Spektrum SRX200 2 voies
RADIO SYSTEM
Contrôleur................................................................................................30
Schéma électrique ..................................................................................30
Visserie.......................................................................................................31
Guide de dépannage ..................................................................................32
Information de IC........................................................................................34
Vue éclatée des pièces Ruckus ........................................................... 46-47
Vue éclatée des pièces Torment ......................................................... 48-49
Pièces de rechange ....................................................................................50
Liste des options ........................................................................................51
™
Monster Truck ou Torment
Short
®
™
Short Course Truck
™
™
FR
25