◊ Ne pas sous-charger la chambre de combustion.
◊ La température du gaz d'échappement doit être su-
périeure à la température ambiante d'env. 160 Kel-
vin.
Risque de formation d'eau de condensation.
◊ Observez les instructions de service du brûleur livré
en usine.
◊ En cas d'emploi de brûleurs d'autres marques, ga-
rantir impérativement leur adaptabilité pour cet ap-
pareil.
Branchement de fuel
Garantir une alimentation de combustion suffisante.
◊ Fondamentalement, pourvoir la conduite d'aspiration
dans le réservoir d'une soupape de pied.
◊ Même à basse température extérieure, du fuel fluide
doit être disponible en quantités suffisantes. Selon la
qualité du fuel, de la paraffine peut déjà se former à
env. 5 °C.
Pour l'éviter, prendre des mesures adaptées.
Service clientèle et
garantie
Pour faire valoir d'éventuelles prétentions à garantie,
l'auteur de la commande ou son acheteur doit avoir
rempli entièrement le certificat de garantie joint à cha-
que appareil REMKO et l'avoir renvoyé à la société
REMKO GmbH & Co. KG à une date proche de la
vente et de la mise en service.
L'appareil a été testé à plusieurs reprises en usine
quant à son fonctionnement.
Si des dysfonctionnements, que l'exploitant ne peut éli-
miner (voir chapitre «Élimination des dérangements»),
devaient malgré tout apparaître, veuillez vous adresser
à votre revendeur ou partenaire contractuel.
Tout autre service ou emploi que celui décrit dans
ces instructions est interdit ! Un non-respect en-
traîne l'exclusion de toute responsabilité et tout
droit à la garantie.
Utilisation conforme à la destination
En raison de leur conception et équipement, ces appareils
sont conçus exclusivement pour des fins de chauffage
et d'aération et pour un usage industriel et commercial.
Si les indications du constructeur et les charges légales
ne sont pas respectées ou que des modifications sont
apportées sans autorisation aux appareils, le construc-
teur décline toute responsabilité pour des dommages
qui en résulteraient.
Mise en service
Mise en service du moteur du ventilateur
Contrôle de l'entraînement.
1. Vérifiez le bon serrage des vis de fixation de l'en-
semble de l'entraînement.
2. Vérifiez la précontrainte de la courroie d'entraînement.
3. Vérifiez le sens de rotation du ventilateur.
Mesure du courant nominal et de la consommation
de courant
1. Pour éviter des mesures erronées, retirez les grilles
dans le canal d'air et le capot d'évacuation, puis
montez toutes les tôles d'aspiration et aveugles de
l'appareil.
2. Vérifiez la tension secteur.
3. Effectuez les mesures et réglages requis.
– Démarrage direct
Le courant nominal mesuré ne doit pas dépasser
la valeur précisée sur la plaque signalétique du
moteur.
Réglez le relais thermique de surcourant conformé-
ment au courant nominal du moteur d'entraînement.
– Démarrage Y / ∆
Le courant nominal mesuré ne doit pas dépasser
la valeur précisée sur la plaque signalétique du
moteur.
Multiplier le courant nominal du moteur par le
coefficient 0,58 et ajuster le relais de surtension
thermique sur la valeur calculée.
Pour exclure des erreurs de mesure, mesurer cha-
que phase séparément.
Relais thermique de surcourant
Retirer un fusible pour vérifier la fonction du relais de
surcourant et de sa valeur de réglage. Si la fonction et
le réglage sont en ordre, le relais doit se déclencher
après env. 30 secondes.
Attention, remarque importante !
Le relais thermique de surcourant ne sera exploité
qu'en position manuelle (H). Après la phase de refroi-
dissement, le relais n'a pas le droit de se remettre en
circuit tout seul.
En position automatique (A), le moteur risque d'être en-
dommagé. Il ne subsiste aucun droit de garantie.
Consommation de courant trop élevée
Si le moteur consomme trop de courant malgré un
branchement électrique dans les règles et une alimen-
tation tension suffisante, le relais thermique de surcou-
rant ne doit en aucun cas être réglé à une valeur plus
élevée ou être ponté.
Vérifiez dans ce cas les résistances des sorties et de
l'aspiration d'air (canaux éventuels) et prenez les mesu-
res appropriées pour remédier au problème.
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