Table des Matières
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INFORMATIONS
Ne pas faire fonctionner le moteur à proximité
•
d'explosifs ou de gaz.
L'hydrogène généré par le chargement des batteries
•
est explosif. Assurer une bonne ventilation. Ne pas
fumer ou provoquer des étincelles, des flammes ou
d'autres sources d'inflammation autour des batteries.
Garder un extincteur à portée de main.
2.1.8
Produits chimiques
Les carburants, les huiles, les liquides de
•
refroidissement et l'électrolyte de la batterie peuvent
être dangereux pour le personnel s'ils ne sont pas
correctement manipulés. Ne pas avaler ou avoir la
peau en contact avec ces liquides. Ne pas porter de
vêtements contaminés par du carburant ou de l'huile
lubrifiante.
Ne permettre en aucun cas le contact d'une peau
•
sans protection avec la pulvérisation des injecteurs le
carburant pouvant pénétrer dans la circulation
sanguine avec des conséquences fatales.
Les moteurs peuvent être dotés de joints de bride ou
•
toriques fabriqués par "Viton" ou un équipement
similaire. Une exposition à une température anormale
supérieure à 400°C produit un acide extrêmement
corrosif qui ne peut pas s'enlever de la peau. Si des
signes de décomposition sont évidents, ou en cas de
doute, toujours porter des gants épais jetables.
2.2
Transport, levage et stockage
Éviter de se blesser en levant le Genverter, ne pas rester
dessous.
Utiliser des sangles souples pour éviter tout
•
dommage.
Un anneau de levage se trouve sur le moteur pour
•
pouvoir extraire le Genverter de son enveloppe. Il
peut également servir à soulever le Genverter dans
son intégralité.
Après le transport, vérifier l'état du Genverter avant
•
son installation.
Un stockage de longue durée peut être préjudiciable
•
pour le moteur et l'alternateur. Le moteur devrait
6
être mis en hivernage. (Se reporter au chapitre
entretien).
Le bobinage de l'alternateur peut subir de la
•
condensation. Pour la diminuer, stocker le Genverter
dans un lieu sec et chaud.
Lorsqu'elles sont stockées, les batteries doivent être
•
rechargées toutes les 12 semaines.
2.3
Éléments caractéristiques
2.3.1
Généralités
Le WhisperPower Genverter associe un petit moteur diesel à
refroidissement par huile, un alternateur à aimants permanents
et un convertisseur, rendant possible la variation de vitesse, ce
qui veut dire que le moteur marchera à bas régime en cas de
faible besoin en énergie et à une vitesse jusqu'à 3600 tr/min si
un haut rendement est nécessaire. La vitesse variable permet
un fonctionnement beaucoup plus économique (moindre
consommmation de carburant), une durée de vie plus longue
que celle des générateurs fonctionnant en permanence à
grande vitessesachant que le bruit est d'autant plus faible que
la vitesse est réduite.
2.3.2
Construction
Le Genverter possède un moteur diesel doté d'un alternateur à
aimants dans le volant. Le moteur est fixé sur un bâti en acier et
monté sur un double jeu de silentblocs dans un cocon
insonorisé. La puissance de sortie de l'alternateur varie entre
300V-400Hz et 400V-500Hz en fonction de la vitesse du moteur.
Le module d'alimentation séparé Genverter WP-PMG
convertira la sortie de 230V/50Hz.
2.3.3
Documentation
La livraison inclus :
Ce manuel utilisateur (numéro : 40200821)
•
Un manuel d'installation (numéro : 40200831)
•
Ce manuel contient une liste des éléments importants pour la
maintenance, une liste des pièces détachées ainsi qu'un
chapitre sur la maintenance et la résolution des problèmes. Des
manuels dans d'autres langues sont disponibles sur demande.
M-GV4 Piccolo — Octobre 2017— FR WMS
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