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Localisation des défauts
Code de
Défaut
défaut
Module ajouté
45
(différent type)
Div. par zéro
49
dans l'applicatif
Entrée
analogique
Iin < 4 mA
50
(plage de
signal sél. entre
4 et 20 mA)
51
Défaut externe
Défaut de
52
communication du
panneau opérateur
Défaut de
53
bus de terrain
54
Défaut de slot
Supervision de
55
la valeur réelle
Carte PT100
56
défaut temp.
57
Identification
58
Frein
Local contacts: http://drives.danfoss.com/danfoss-drives/local-contacts/
Tableau 60. Codes de défaut
Cause possible
Ajout d'un autre type
de carte optionnelle.
Sous-codes :
S1 = Carte de commande
S2 = Unité de commande
S3 = Carte de puissance
S4 = Module de puissance
S5 = Carte adaptateur et emplacement
Une division par zéro est survenue
dans le programme d'application.
Le courant à l'entrée analogique
est < 4 mA.
- le câble de commande est
sectionné ou débranché
- la source du signal est défaillante
Défaut d'entrée logique.
Défaut de communication du panneau
opérateur.
Rupture de la communication entre le
panneau opérateur et le convertisseur
de fréquence.
La connexion de données entre le bus
de terrain maître et la carte de bus de
terrain est débranchée.
Carte optionnelle ou emplacement
défectueux.
Les valeurs limites de température
des paramètres de la carte PT100 ont
été dépassées.
Échec de la marche d'identification.
L'état réel du frein est différent
du signal de commande.
vacon • 155
Mesures correctives
Raz
Définissez à nouveau les
paramètres de la carte
optionnelle.
Contactez votre distributeur.
Si vous êtes programmeur
d'application, vérifiez le
programme d'application.
Vérifiez le circuit de
la oucle de courant.
Vérifiez le raccordement
du panneau opérateur et
son câble éventuel.
Vérifiez l'installation.
Si l'installation est correcte,
contactez votre distributeur
le plus proche.
Vérifiez la carte et le slot.
Contactez le distributeur
le plus proche.
Cherchez la cause
de l'augmentation de
température et vérifiez
les raccordements.
La commande de marche
a été retirée avant la fin de
la marche d'identification.
Le moteur n'est pas
connecté au convertisseur
de fréquence.
Une charge est présente
sur l'arbre moteur.
Vérifiez l'état et les
raccordements du frein
mécanique.
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