Instruction d'utilisation
3.3.12
Marche arrière
Vous pouvez diriger votre fauteuil roulant en marche arrière en ramenant vers vous le joystick. En marche arrière, la vitesse est
plus faible qu'en marche avant.
Avertissement !
Lorsque vous circulez en marche arrière, la puissance de votre fauteuil roulant est plus faible que lorsque
vous roulez en marche avant. Tenez-en compte lors des marches arrière en pente.
3.3.13
Point mort
Pour pouvoir pousser le fauteuil roulant, il faut désactiver le frein de stationnement. Pour ce faire, orientez le levier situé sur le côté
gauche ou droit de votre fauteuil roulant dans la direction indiquée par la flèche, comme sur l'Illustration 19 ci-dessous.
Lorsque vous poussez le fauteuil roulant, gardez une main sur l'accoudoir et posez l'autre contre le dossier du fauteuil roulant.
Avertissement !
N'utilisez le levier de roue libre que s'il faut pousser le fauteuil roulant. En roue libre, les moteurs et le frein
de stationnement automatique ne sont plus opérationnels. Après avoir poussé le fauteuil, déplacez
immédiatement le levier pour quitter la position de roue libre. Le frein de stationnement automatique sera à
nouveau opérationnel.
TUYAU
Coupez le contact du fauteuil roulant s'il doit être poussé : vous éviterez ainsi qu'il soit très lourd.
3.3.14
Rabattement du boîtier de commande
Il est parfois utile de rabattre le boîtier de commande, par exemple lorsque vous souhaitez vous installer à une table dans votre
fauteuil roulant. Pour ce faire, poussez sur le levier (voir l'Illustration 20 ci-dessus) et poussez le boîtier vers le bas.
Vous pouvez remettre le boîtier de commande en position de conduite en le déplaçant vers le haut jusqu'à ce qu'il se verrouille de
nouveau.
Vérifiez que la table est suffisamment haute pour que vous puissiez vous y installer avec le fauteuil roulant : certaines
TUYAU
tables très basses ou pourvues d'un large bord, peuvent endommager le boîtier si l'on n'y prend garde, même s'il est
en position basse.
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Illustration 19
Illustration 20
déverrouillage du moteur (=point mort)
levier