Côté Fluide Frigorigène / Huile; Côté Fluide Caloporteur; État À La Livraison; Raccorder Les Conduites - Bitzer K033N Série Mode D'emploi

La conduite de refoulement devra être suffisamment
élastique pour ne pas transmettre trop de vibrations et
de mouvements du compresseur au condenseur. Le
cas échéant, prévoir la mise en place d'amortisseurs
de vibrations.
Des pulsions de pression extrêmes devront être atté-
nuées par un amortisseur de pulsations.
4.4 Côté fluide frigorigène / huile
Toute l'installation devra être conçue et exploitée de fa-
çon à ce que la pression de service maximale dans le
réservoir sous pression ne puisse pas être dépassée.
L'utilisation des soupapes de décharge est indispen-
sable
• s'il est possible que la pression de service maximale
soit dépassée (influence de sources de chaleur exté-
rieures telles que incendie par ex.), ou si
• la charge totale en fluide frigorigène de l'installation
entière est supérieure à 90% de la contenance du
réservoir sous pression à 20°C. La contenance si-
gnifie le volume entre les vannes pouvant être ser-
rées en fonctionnement en amont et en aval d'un ré-
servoir sous pression. En cas de deux réservoirs
montés en série, c'est le volume des deux réservoirs
et de la conduite.
Dans ces cas, il faudrait préconiser l'emploi de sys-
tèmes de décharge qui dévient le fluide frigorigène ou
l'huile vers le côté basse pression de l'installation (limi-
tation de rejets).
Dispositif de sécurité par coupure
En accord avec les réglementations locales, il faut pré-
voir des dispositifs de commutation de sécurité desti-
nés à limiter la pression.
4.5 Côté fluide caloporteur
Le fluide caloporteur ne devrait contenir ni corps solide
ni éléments gazeux :
• Les corps solides doivent être récupérés par des
filtres adéquats.
• La présence de gaz peut être évitée par des me-
sures constructives.
Circuits ouverts : Durant les phases d'arrêt, le réservoir
sous pression ne doit pas se vider. Prévoir donc
• un régulateur au niveau de la sortie du fluide calo-
porteur du réservoir sous pression ou
• un col de cygne au niveau de la sortie.
DB-200-5
Si le fluide caloporteur est de l'eau de ville, vérifier si la
mise en place d'un disconnecteur de conduite est pres-
crit.
Refroidissement par eau de mer : Si, en raison des
conditions locales, l'eau de mer utilisée peut provoquer
la formation de coquillages, des filtres adéquats doivent
être installés. Ceux-ci serviront également à protéger
les tuyauteries contre ce genre de dépôts.
4.6 État à la livraison
À la livraison, le réservoir sous pression est clos et
rempli d'un gaz de protection. La surpression du gaz de
protection est de 0,2 à 0,5 bar. Tous les raccords rota-
lock et à brides sont obturés par une rondelle de ferme-
ture. Ces rondelles doivent être retirées avant la mise
en service.

4.7 Raccorder les conduites

Les raccords de tubes sont conçus de manière à pou-
voir utiliser les tubes standards en millimètres et en
pouces. Les raccords à braser ont des diamètres suc-
cessifs, Selon les dimensions, le tube s'enfoncera plus
ou moins profondément. Si nécessaire, l'extrémité avec
le plus grand diamètre peut être sciée.
DANGER
Risque d'éclatement de l'équipement sous pres-
sion suite à des tensions mécaniques.
Risque de blessures graves.
Veiller à ce que les tubes soient montés sans
contrainte sur l'équipement sous pression !
Évacuer tout d'abord la surpression du réservoir sous
pression : Ouvrir les raccords prudemment.
AVERTISSEMENT
L'équipement sous pression est sous pression !
Risque de blessures graves !
Évacuer la pression de l'équipement sous pres-
sion !
Porter des lunettes de protection !
Retirer les vannes d'arrêt et/ou les raccords à braser.
AVIS
!
!
Risque de réactions chimiques en cas d'intro-
duction d'air !
Connecter immédiatement le réservoir de pres-
sion ouvert à l'installation.
Refermer le réservoir sous pression durant les arrêts
de travail.
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