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F
Préparation de l'Unité Principale
Utilisation de l'unité
Après remplacement
de la pile
principale pour la
première fois
Initialisation
Appuyez simultanément sur le bouton
principal et sur le bouton SET.
→ Tous les affichages s'allument et
ensuite le symbole "Km" clignote.
Sélection de l'Unité de Mesure de la Vitesse
Appuyez sur le bouton principal et sélectionnez "Km" ou "Mile".
Introduction de la Valeur Odo (Distance Totale)
Appuyez sur le bouton principal jusqu'à obtention
du mode d'affichage de définition de la valeur Odo.
Entrez la valeur au moyen du bouton principal.
Appuyez sur le bouton SET pour changer le chiffre clignotant.
Appuyez sur le bouton SET
pour mémoriser la valeur Odo.
Définition de la Circonférence de Roue
Augmentez la valeur en appuyant sur le bouton principal.
(pour augmenter rapidement la valeur, maintenez le bouton enfoncé).
Appuyez sur le bouton SET pour mémoriser la valeur.
La préparation de l'unité principale est terminée.
Réglage de l'Heure
Installation
1 Support d'unité Principale
2 Fil
3 Détecteur
4 Aimant
5 Garniture en Caoutchouc
pour Support d'unité
Principale
6 Attaches en Nylon
Spd
Vitesse Réelle
La vitesse réelle apparaît toujours à l'affichage supérieur et est actualisée toutes les
secondes.
Flèche d'Allure
Indique que la vitesse réelle est supérieure ou inférieure à la vitesse moyenne.
----- Vitesse réelle supérieure à la vitesse moyenne
----- Vitesse réelle inférieure à la vitesse moyenne
Odo
Distance Totale (Odomètre)
La distance totale est mesurée en permanence jusqu'à ce que la pile soit vide. A 9999.9
km, la valeur revient à zéro et l'unité principale recommence à totaliser la distance
totale. (Lors de l'initialisation de l'unité principale, la distance totale est remise à zéro.
Pour continuer de totaliser la distance, entrez la distance totale précédente après
initialisation).
Dst
Distance Parcourue
La distance parcourue depuis le point de départ jusqu'au point actuel est affichée. Lors
de la Remise à Zéro, la valeur est remise à zéro.
Tm
Temps Ecoulé
Le temps écoulé est mesuré depuis le point de départ jusqu'au point actuel, en heures,
minutes et secondes. Après 10 heures, le temps écoulé revient à zéro et la mesure
recommence. Lors de la Remise à Zéro, la valeur est remise à zéro.
Av
Vitesse Moyenne
La vitesse moyenne depuis le point de départ jusqu'au point actuel est affichée. Lorsque
le temps écoulé dépasse 10 heures, (.E) est affiché et la mesure de la vitesse moyenne
s'arrête.
Heure
Lorsque "Mile" a été sélectionné comme symbole d'unité de mesure de la vitesse, l'heure
est affichée sur base de 12 heures. Lorsque "Km" a été sélectionné, l'heure est affichée
sur base de 24 heures.
Fonction d'Economie d'Energie de la Pile
Lorsque l'unité principale ne reéoit plus aucun signal ou lorsqu'un bouton n'a plus été
actionné pendant 1 à 2 heures, l'alimentation se coupe automatiquement et l'unité
principale n'affiche plus que l'heure
réception d'un signal permet de désactiver cette fonction.
MODE D'EMPLOI
A. Affichage de la Vitesse
B. Symbole de Mode
C. Flèche d'Allure
D. Symbole d'Unité de Mesure de la
Vitesse
E. Indicateur de Vitesse
F. Affichage Secondaire
(Fonction Sélectionnée)
G. Bouton principal
H. Bouton SET (Définition/Réglage)
I. Couvercle du Compartiment de la Pile
J. Contacts
Initialisation
SET (à l'arrière de l'unité principale)
Appuyez simultanément
Mesurez la circonférence
de roue en déplaéant
votre vélo d'un tour de
roue complet sur le sol. Il
est également possible de
déterminer la valeur
approximative de la
circonférence de roue en
vous référant au Tableau
des Valeurs de
Référence.
1
aimant
2
repère sur le
détecteur
centre de
l'aimant
fourche
avant
détecteur
0.0 (4.0) - 105 km/h +/- 1 km/h [0.0 (3.0) - 65 mph +/- 1 mph] (sous 60 km/h)
0.0 - 9999.9 km [miles] +/- 0.1 km [mile]
0.00 - 999.99 km [miles] +/- 0.01 km [mile]
0:00'00" - 9:59'59" +/- 0.003 %
0.0 - 99.9 km/h [63.0 mph] +/- 0.3 km [mile]
1:00' - 12:59' ou 0:00' - 23:59' +/- 0.003 %
. Une pression sur le bouton principal ou la
•Votre cyclo-ordinateur CAT EYE CC-VL200 est votre nouveau partenaire d'entraînement, d'accord !
N'oubliez toutefois pas de surveiller la route et la circulation. Sécurité oblige !
•Fixez soigneusement l'aimant, le détecteur et le support de l'unité principale sur votre vélo. Vérifiez
régulièrement si les vis et les colliers sont correctement serrés.
•Jetez la pile usagée conformément à la législation en vigueur. Evitez de la laisser à portée des enfants.
Si la pile a été avalée accidentellement, consultez immédiatement un médecin.
•Evitez de laisser l'unité principale en plein soleil. Ne tentez jamais de démonter l'unité principale.
•Nettoyez l'unité principale et/ou les accessoires au moyen d'un détergent neutre et essuyez-les avec
un linge propre et sec. N'utilisez jamais de dissolvant, d'alcool ou d'essence à des fins de nettoyage,
au risque d'endommager la surface.
•Un encrassement du boîtier et des touches par de la boue ou du sable risque d'empêcher le
fonctionnement correct du bouton principal. Dans ce cas, nettoyez délicatement l'unité principale
avec de l'eau.
Fonctions des Boutons
Appuyez
Maintenez enfoncé
En Mode d'Affichage de Définition de
la circonférence de Roue :
SET (à l'arrière de l'unité principale)
Réglage terminé
→ Retour en Mode de Mesure
L
Augmentation de la valeur d'une unité
Augmentation rapide de la valeur
En Mode d'Affichage de Réglage de l'Heure :
Lorsque "Mile" a été sélectionné comme symbole d'unité de mesure
de la vitesse, l'heure est affichée sur base de 12 heures. Lorsque
"Km" a été sélectionné, l'heure est affichée sur base de 24 heures.
SET (à l'arrière de l'unité principale)
Sélection des chiffres clignotants
Heure → Minute → Retour en Mode de Mesure
Augmentation de la valeur d'une unité
Augmentation rapide de la valeur
Contrôle du
3
Fonctionnement
Glissez l'unité principale sur le
support en vous référant aux
instructions "Fixation de l'unité
Principale sur le Support" ci-
dessous. Faites tourner la roue
rayon
avant de votre vélo et contrôlez si
l'indicateur de vitesse fonctionne.
Si la vitesse n'est pas affichée,
réglez la position du détecteur par
rapport à l'aimant. Après contrôle
du fonctionnement, enlevez l'unité
principale de son support.
4
jeu 2mm
Placez le centre de l'aimant
en face du repère sur le
détecteur. La distance entre
l'aimant et le détecteur doit
être de 2 mm. Fixez
Fixez le détecteur à l'aide des
provisoirement le détecteur
attaches en nylon.
sur la fourche avant à l'aide
Remarque : Serrez correctement les
de la pastille adhésive.
Problèmes d'Utilisation
Pas d'affichage.
La pile de l'unité principale est-elle vide ?
Remplacez la pile.
Des données incorrectes sont affichées.
Suivez la procédure d'initialisation.(Si possible, écrivez la donnée Odo avant toute opération
d'effacage, et réintroduisez-la après que l'écran soit redevenu normal.)
La vitesse réelle n'est pas affichée. (Lorsque la vitesse réelle n'apparaît pas, court-circuitez
d'abord les contacts à l'arrière de l'unité principale, à l'aide d'un objet en métal; si la vitesse
réelle apparaît, l'unité principale fonctionne normalement. Le problème se situe alors au niveau
du support de l'unité principale ou du détecteur).
Vérifiez si les contacts de l'unité principale ou du support ne sont pas encrassés.
Nettoyez les contacts.
La distance entre le détecteur et l'aimant de roue n'est-elle pas trop importante ?
Le centre de l'aimant et le repère sur le détecteur sont-ils l'un en face de l'autre ?
Réglez la position de l'aimant et du détecteur.
Le fil est-il endommagé?
Remplacez le fil si nécessaire.
La vitesse réelle n'est pas affichée par temps humide.
Essuyez les contacts à l'aide d'un linge propre et sec. Les contacts peuvent également être
enduits d'un gel imperméabilisant au silicone disponible dans tout magasin de pièces
automobiles ou de matériel informatique. N'employez pas de produit imperméabilisant
industriel, au risque d'endommager le support.
fermer
ouvrir
Caractéristiques Techniques
circonférence de Roue Applicable
Longueur du Fil
Alimentation
Durée de Vie de la Pile
Dimensions/Poids
* Les Caractéristiques, la forme et la présentation générale sont sujettes à modification sans avis préalable.
En Mode d'Affichage Normal :
Lorsque vous commencez/arrêtez de pédaler, l'unité
principale débute/arrête automatiquement la mesure.
En cours de mesure, l'Indicateur de Vitesse fonctionne.
SET (à l'arrière de l'unité principale)
En Mode d'Affichage de
l'Heure : Réglage de
En Mode d'Affichage Odo
(Distance Totale) :
Définition de la
circonférence de roue
Appel de la Fonction Suivante
Remise à Z é ro des Valeurs
En Mode d'Affichage de
Activation de la fonction
d'économie d'énergie de la pile
En Mode d'Affichage Odo
(Distance Totale) :
Pas de changement
câble extérieur
5
attaches en
nylon
attache en nylon
Fixation de l'unité Principale sur le
Support
tirez
levier
glissez
attaches.
Remplacement de la Pile
Afin de continuer à totaliser la valeur Odo, notez la valeur Odo
mémorisée avant de remplacer la pile. Installez une nouvelle pile au
lithium (CR2032), en veillant à orienter le pôle (+) vers le haut.
Totalisation de la Valeur Odo
Bien que la valeur Odo soit remise à zéro lors de l'initialisation de
l'unité principale, il est possible de continuer à totaliser la valeur en
entrant la valeur Odo précédente. N'oubliez pas de noter la valeur
Odo mémorisée avant de remplacer la pile.
112 cm - 255 cm (valeur initiale : 205 cm)
70 cm
Pile au Lithium (CR2032) x 1
Environ 3 ans (La Durée de vie de la première pile installée en usine peut
être inférieure à 3 ans)
45 x 40 x 15,5 mm / 25 g
O
do
A
v
T
m
:
D
st
support
garniture en
d'unité
caoutchouc
principale
fil
guidon
Fixez le fil le long de la fourche
avant à l'aide des attaches en
nylon et enroulez-le autour du
câble de frein jusqu'au guidon.
Remarque : Laissez une
longueur de fil suffisante dans
la zone marquée
(voir
illustration), afin que le guidon
puisse tourner complètement
et librement.
Glissez l'unité
principale sur le
support, depuis
l'avant de celui-ci,
jusqu'à ce qu'elle soit
correctement verrouillée
en position. Pour enlever
l'unité principale, glissez
celle-ci vers l'avant tout en
appuyant sur le levier.
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