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Per i collegamenti elettrici, fare riferimento allo schema elettrico di fig. 3. È possibile
comandare più motori con un'unica pulsantiera, collegando questi motori "in paralle-
lo". Il cavo elettrico del motore possiede all'interno 4 conduttori:
– Colore Marrone: = Fase elettrica di salita/discesa.
– Colore Nero: = Fase elettrica di discesa/salita.
– Colore Blu: = Comune (di solito collegato al Neutro).
– Colore Giallo-verde: = Terra (collegamento equipotenziale di protezione).
• Abbinamento dei movimenti di Salita e Discesa ai rispetti-
vi pulsanti
Al termine dei collegamenti comandare qualche manovra per verificare se i movi-
menti di salita e discesa sono abbinati correttamente ai rispettivi pulsanti di coman-
do. Se non è così, invertire il collegamento tra i conduttori Marrone e Nero.
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PROGRAMMAZIONE
5.1 - Avvertenze alla programmazione
• In generale
- Rispettare rigorosamente i limiti di tempo indicati nelle procedure.
- Le posizioni 0, 1 della tapparella, citate nel testo, corrispondono a quelle illustrate
in fig. 5.
- durante le operazioni di installazione e regolazione, quando non ci sono ancora i
collegamenti elettrici definitivi è possibile comandare il motore tubolare con l'appo-
sita unità TTU di Nice (fig. 2).
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5.2 - Avvertenze per la programmazione
dei finecorsa
I finecorsa "0" e "1" (fig. 5) sono le posizioni di base che la tapparella raggiunge al
termine della Salita ("0") o al termine della Discesa ("1").
La programmazione di queste posizioni può essere fatta in vari modi: la scelta della
procedura appropriata deve tenere conto della presenza o meno, sulla tapparella,
dei tappi di sicurezza che stabiliscono il finecorsa in Salita e, dunque, l'apertura
massima della tapparella, e/o delle molle antintrusione, che impediscono di alzare
manualmente la tapparella quando questa è completamente chiusa. Le procedure
disponibili sono:
6
PROCEDURE
6.1 - Programmare i finecorsa "0" e "1" in modo AUTOMATICO
01. Mantenere premuto il pulsante di Salita (o di Discesa) per portare la tapparella a metà della sua corsa.
02. Mantenere premuto il pulsante di Salita fino a quando la tapparella si ferma per l'impatto contro il finecorsa ("0"); quindi, rilasciare il pulsante.
03. Mantenere premuto il pulsante di Discesa fino a quando la tapparella si ferma per l'impatto contro il finecorsa ("1"); quindi, rilasciare il pulsante.
01
02
3 – Italiano
• Automatica (paragrafo 6.1): ideale per
tapparelle con tappi di sicurezza e con
molle antieffrazione.
• Manuale (paragrafo 6.2): ideale per tap-
parelle senza tappi di sicurezza e senza
molle antieffrazione.
• Semiautomatica (paragrafo 6.3): ideale
per tapparelle con tappi di sicurezza ma
senza molle antieffrazione, o viceversa.
Avvertenza – Eseguire soltanto una di queste tre procedure. Se i finecorsa sono già
memorizzati e si desidera memorizzarli di nuovo è necessario cancellare prima la
memoria di Era Star A, con la procedura 6.5.
5.3 - Avvertenze per la funzione "rilevamento
La funzione "rilevamento ostacolo", descritta nel capitolo 2, si attivata automatica-
mente e contestualmente alla programmazione dei finecorsa, effettuata con una del-
le tre procedure disponibili.
Successivamente è possibile regolare la sensibilità all'ostacolo, ovvero la forza che il
motore deve contrapporre all'ostacolo per svincolare la tapparella. Per la regolazione
utilizzare la procedura 6.4.
Se questa funzione blocca il movimento della tapparella frequentemente, senza un
motivo apparente (presenza di un ostacolo fisico), si consiglia di disattivare la funzione
utilizzando la procedura B - "Procedura secondaria", presente nel paragrafo 6.2.
Attenzione! - Questa programmazione è indicata per tapparelle con tappi di sicurezza e molle antief-
frazione.
03
"0"
ostacolo"
"1"
+
THE
END
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