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Caractéristiques générales (suite)
Raccordements électriques et hydrauliques
Électriques :
Se reporter au schéma électrique de principe et au schéma électrique de
raccordements définissant les raccordements à prévoir.
Aménagements en fonction accessoires et régulation.
Hydrauliques :
L'entrée et la sortie d'eau de refroidissement sont sous pression. Des
tuyauteries souples de raccordement sont montées en série. Elles
permettent une installation simple et silencieuse. Se reporter au plan
d'encombrement définissant les positionnements d'entrée et de sortie
d'eau avec les diamètres de raccordement.
L'eau d'alimentation doit être propre et pure afin de ne pas provoquer
d'encrassement ou d'entartrage rapide du condenseur.
Les températures limites de sortie d'eau ne doivent pas être dépassées
sous risque d'entartrage très rapide.
Pour un fonctionnement sur tour de refroidissement : nous consulter.
La sortie d'eau condensée doit se faire par gravité et être dissociée de
l'évacuation d'eau de refroidissement.
Accessoires
Chauffage :
Le conditionneur d'air autonome peut être équipé d'une batterie de
chauffage électrique avec thermostat de sécurité. Cet accessoire peut-être
monté ou livré en kit.
Description
Ventilation air traité
Évaporateur
Commandes
Compresseur
Boîtier électrique
Condenseur à eau
Dans le cas où ces éléments seraient installés ultérieurement, les
instructions de montage et de raccordements électriques doivent être
scrupuleusement respectées.
Plénum de diffusion.
Rappel de commande à distance :
La platine de commande incorporée est remplacée par un boîtier de
commande à distance assurant les mêmes fonctions que la platine
incorporée à l'exception du thermostat (voir Schéma électrique).
Régulation :
Un thermostat à bulbe froid/chaud automatique avec point milieu est
monté à la reprise sur le conditionneur.
Dans le cas d'une installation réalisée avec rappel de commande à
distance, la régulation peut être assurée par un thermostat d'ambiance à
distance (Accessoires).
Résistance de carter :
Lorsque le compresseur se trouve dans une ambiance relativement basse,
à partir de 19 °C environ, il est recommandé de prévoir la mise en place
d'une résistance de carter sur le compresseur. Cet accessoire peut être
monté en usine ou livré en kit.
Cette précaution est indispensable pour les démarrages à froid afin
d'éviter les coups de liquide. Le réchauffement du carter compresseur
avant la mise en route limite l'accumulation du fluide frigorigène dans le
compresseur à l'arrêt et permet un meilleur dégazage fluide frigorigène/
huile.
La résistance de carter doit être alimentée séparément afin d'assurer le
réchauffement avant la mise en route du compresseur.
Filtre incorporé
Média filtrant souple en fibres polyester non
tissées, liées par une résine synthétique ignifugée
(épaisseur : 12 mm).
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