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Désignation:
A
1
Traverse principale
B
1
Rotule choisie
D
2
Boulons M8 x 25mm, rondelles et écrous Nylocs
Ecrous d'origine M12 (Classe 10.9 – 120Nm) & rondelles Ø30 & Ø40
X
4
E
1
Plaque de support de prise
Instalation:
1.
Démonter le pare-chocs.
Enlever la visserie le long de l'arête inférieur du pare-chocs, passage de roue et dans les extrémité du pare-chocs,
ouvrer le coffre et enlever les deux carter en plastic a coter des feux en les faisant glisser vers l'arrière afin d'accéder à
la visserie situer dessous. Enlever la visserie.
En commençant par les extrémités du pare-chocs et avec précaution, tirer les extrémités du pare-chocs vers l'arrière de
2.
façon à le libérer des clips. Tirer le pare-chocs vers l'arrière et débrancher les faisceaux si présents.
Dévisser le support d'échappement de la traverse de pare-chocs et enlever la ( la remettre au client). Conserver le
3.
carter en plastique si présent.
Attacher la traverse principale (A) au panneaux arrière du véhicule à l'aide de la visserie d'origine (X) et les rondelles
4.
fournie. Positionner les rondelles de Ø, 40mm sur les points de fixation du bas (L'utilisation de freins filet est
recommandée).
Fixer le carter en plastique sur la traverse principale (A) à l'aide des agrafes d'origine (x 4).
5.
Attacher la rotule choisie (B) et le support de prise (E) à l'aide des notices fournies séparément.
6.
7.
Serrer toute la visseries au couple recommandé.
8.
Reconnecter les radars de recul et remonter le pare-chocs. Note: assurer vous du bon positionnement du pare-chocs
sur le panneau arrière afin d'éviter d'endommager le pare-chocs lors de la fermeture du coffre.
9.
Couple de serrage recommandé: Visserie de Classe: M8 – 27Nm, M16 - 200 Nm Grade 10.9: M12 – 120Nm
Notice de
montage
A utiliser avec la rotule de la série xxx7
Attelage pour
BM46U
BMW 5 SERIES G3x
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