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E
"borde de seguridad de cierre" y se monitoriza únicamente durante la fase de cierre de la cancela: si inter-
viene, invierte la marcha durante un breve período.
2) NUEVA DECELERACION
Las nuevas T200 ofrecen la posibilidad de tener dos tipos de deceleración:
1) Deceleración normal (como en los viejos modelos)
2) Nueva deceleración potenciada para automatizaciones pesadas.
Procedimiento para cambiar el tipo de deceleración:
- Corte el suministro de energía a la central de mando.
- Restablezca el suministro de energía manteniendo pulsado el botón Stop/prog.:
- al cabo de 3 segundos, se encenderá el led L1.
- Manteniendo pulsado el botón Stop/prog., desplace el dip 9 de Off a On (si el dip está en On, póngalo en
Off y, seguidamente, de nuevo en On):
- el led L1 empezará a parpadear.
- Manteniendo pulsado el botón Stop/prog y desplazando el dip 9, el led cambiará la modalidad de parpadeo:
- parpadeos rápidos: deceleración potenciada,
- parpadeos lentos: deceleración normal (configuración predefinida).
- Una vez escogida la opción deseada, suelte el botón Stop/Prog: la central de mando memoriza y pone en
marcha el funcionamiento normal.
PRUEBA FINAL
Una vez terminadas todas las programaciones, es necesario realizar, siempre, una prueba final, que
consiste en lo siguiente:
- Controlar el correcto funcionamiento de los dispositivos de protección (sistema anti-crush, botón de stop,
fotocélulas, barras sensibles, etc.).
- Controlar el correcto funcionamiento de los dispositivos de señalización (luces intermitentes, luz de aviso
de cancela abierta, etc.).
- Controlar el correcto funcionamiento de los dispositivos de mando (botón P/P, mandos a distancia, etc.).
ADVERTENCIAS IMPORTANTES SOBRE LA INSTALACION
- La instalación del automatismo debe ser realizada según los cánones, por personal cualificado que
reúna los requisitos establecidos por la ley y de conformidad con la Directiva sobre máquinas 98/37/CE
y con las normas EN 12453 y EN 12445.
- Compruebe la solidez de las estructuras existentes (columnas, bisagras, hojas) en relación con las fuer-
zas desarrolladas por el motor.
- Controle que haya retenes mecánicos de solidez adecuada en los puntos de fin de apertura y de fin de
cierre de las hojas.
- Controle el estado de los cables ya existentes en la instalación, en su caso.
- Haga un análisis de los riesgos del automatismo y adopte los dispositivos de seguridad y las señaliza-
ciones necesarias en consecuencia.
- Instale los mandos (por ejemplo, el selector de llave) de manera que el usuario no se encuentre en una
zona peligrosa.
- Terminada la instalación, pruebe varias veces los dispositivos de seguridad, señalización y desbloqueo
del automatismo.
- Aplique en el automatismo una etiqueta o una placa CE que contenga las informaciones de peligro y los
datos de identificación.
- Entregue al usuario final las instrucciones para el uso, las advertencias para la seguridad y la declara-
ción CE de conformidad.
- Asegúrese de que el usuario haya comprendido el correcto funcionamiento automático, manual y de
emergencia del automatismo.
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