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2.3 Désassemblage du désurchauffeur
2.3.1 Retirer le désurchauffeur de la conduite.
2.3.2 Déposer l'attache de verrouillage de siège (29) et araser la soudure de verrouillage à la meule.
2.3.3 Pour les désurchauffeurs de 10 pouces (250 mm) ou plus, insérer une cheville dans le trou prévu sur le piston
(2) et le mettre en prise avec la gorge de la pastille d'usure (31) pour prévenir la perte de la pastille d'usure
pendant la dépose.
2.3.4 Pour les désurchauffeurs de moins de 10 pouces (250 mm), guider la pastille d'usure (31) le long d'une des
nervures de la cage lors de la dépose.
2.3.5 Dévisser le siège (5) à l'aide d'une tige de clé posée dans les fentes du siège.
2.3.6 Déposer le piston (3) de la cage et, si elle est installée, retirer soigneusement la cheville pour éviter le
catapultage de la pastille d'usure (31) par le ressort de charge (30).
2.3.7 Rechercher tout signe d'usure ou de dommage sur la cage. Rechercher la présence éventuelle d'une gorge
sur la cage causée par frottement avec la pastille d'usure.
2.3.8 Rechercher tout signe d'usure ou de dommage sur le piston ou la pastille d'usure et le remplacer si nécessaire.
2.4 Assemblage du désurchauffeur
2.4.1 Monter le ressort de charge (30) et la pastille d'usure (31) sur le piston (3).
2.4.2 Pour les désurchauffeurs de 10 pouces (250 mm) ou plus, utiliser une cheville dans le trou aménagé afi n de
retenir la pastille, et installer le piston (3) dans la cage. Déposer la cheville temporaire.
2.4.3 Pour les désurchauffeurs de moins de 10 pouces (250 mm), guider la pastille d'usure (31) le long d'une des
nervures de la cage et installer le piston (3) dans la cage.
Si on constate la présence d'une gorge dans la cage causée par le frottement de la pastille d'usure,
2.4.4 En utilisant une balance à ressort reprenant le poids du piston, soulever et abaisser le piston et noter
la mesure d'effort de ressort obtenue dans chaque sens. La mesure obtenue en soulevant le piston
doit être approximativement le triple de celle obtenue en l'abaissant, ce qui donnera un force de friction
approximativement égale à la moitié du poids du piston. Si la force de friction observée est plus grande que
ce rapport, on réduira la longueur de la pastille d'usure pour réduire la force du ressort. Si la force de friction
observée est inférieure, on placera une entretoise pour augmenter la force du ressort.
Il convient de souligner que ce réglage n'est qu'approximatif.
2.4.5 Garnir les fi lets du siège (5) avec un composé antigrippage et viser le siège solidement dans le corps (1).
2.4.6 Positionner l'attache de verrouillage de siège (29) dans la fente de serrage de siège (5), en la positionnant de
manière à ménager un espace de dilatation de 1,5 mm à l'extrémité, contre le côté de la fente afi n d'opposer
une résistance au mouvement antihoraire du siège. Utiliser un fi let unique de soudure le long du bord supérieur
du verrouillage de siège (29) pour le solidariser au corps (1).
La zone entourant la pièce de verrouillage du siège doit être préchauffée à 150°C au moins avant le
soudage. Utiliser uniquement une tige de soudage convenant pour le matériau.
Laisser la zone de soudure se refroidir lentement après le soudage.
Un consommable de soudure recommandé est le produit AWS E309 MOL-16, DIN E200 CZK.
2.4.7 Réinstaller le désurchauffeur sur la conduite en conformité avec la feuille d'instructions "Installation de
désurchauffeurs à brides à orifi ce variable" contenue dans une autre partie de ce manuel.
IM-R01-361
CH Indice 2
ATTENTION
monter celle-ci dans une nouvelle position.
ATTENTION
AVERTISSEMENT
15
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