Nederlands
Werkingsprincipe
De batterijlader heeft een aanzienlijke invloed op de prestaties en de levensduur van de batterij die het
hoofdonderdeel is van elk elektrisch voertuig.
Een niet gecontroleerde traditionele batterijlader (gelijkrichter) verschaft een gewone directe
wisselstroom/gelijkstroom conversie.
i
AC
v
Batterij
DC
Bij moderne batterijladers worden deze nadelen opgelost door een indirecte wisselstroom/gelijkstroom
conversie, via een tussenconversie gelijkstroom/gelijkstroom.
i
AC
DC
v
DC
DC
De grootste voordelen van deze oplossing zijn:
•
Hoge efficiëntie
•
Kleinere afmetingen
•
Korte oplaadtijden
•
Opladen onafhankelijk van de veranderingen van de hoofdvoeding
•
Elektronische controle die de gewenste laadcurve verschaft
Elektrische problemen (wegens stroomwisseling) drongen aan op de introductie van geschikte filtering
teneinde tegemoet te komen aan de vereisten van de EMC 89/336/EEC richtlijn voor elektromagnetische
compatibiliteit.
D01019
nadelen van deze oplossing zijn:
•
Lage efficiëntie
•
Groot
•
Lange oplaadtijden
•
Opladen hangt af van veranderingen in de hoofdvoeding
(met gevaar voor overladen in de laatste laadfase)
Dit is de gebruikelijke methode van werken
voor de SMPS (Switching Mode Power
Supply) bij hoog vermogen. Deze oplossing
levert een goede prestatie tegen een min.
Batterij
kost en met min. grootte, gebruik makend van
snellere en krachtigere schakelaars (moderne
technologie).
Nederlands
Schema
F1
L
EMI
E
FILTER
N
47
48
GELIJKRICHTER
STROOM
GELIJKRICHTER
EN
EN
FILTER
TRAP
FILTER
GELIJKRICHTER
CONTROLE
EN
FILTER
KAART
F2
EMI
FILTER
D01019