Vidage Et Entretien - Gloria 172 RTG Mode D'emploi

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Vidage et entretien

G Actionner le détendeur - bouton-
poussoir rouge - jusqu'à dépressuri-
sation de l'appareil.
G La pompe est desserrée avec précau-
tions, d'abord de quelques tours vers
la gauche, pour que l'air sous pres-
sion restant encore dans le réservoir
puisse s'échapper. Ce n'est qu'en-
suite que la pompe peut être entière-
ment dévissée et retirée du réservoir.
G Après chaque utilisation, nettoyer
soigneusement l'appareil avec de
l'eau (lavage répété) et le sécher ou-
vert et si possible suspendu avec
l'ouverture vers le bas.
G Stocker l'appareil décompressé
G Nettoyage du petit tube de filtrage
dans la soupape à fermeture rapide:
a) Soupape à fermeture rapide avec
levier d'actionnement métallique
- Pour le nettoyage, dévisser la poi-
gnée sur la soupape à fermeture ra-
pide.
b) Soupape à fermeture rapide avec
levier d'actionnement plastique
- Pour le nettoyage, dévisser la sou-
pape à fermeture rapide au man-
chon de raccordement de
flexible.
G La durée de vie est nettement prolon-
gée quand on graisse de temps à
autre le joint entre la pompe et le ré-
servoir, ainsi que le joint torique in-
térieur, avec une graisse résine et
sans acides.
G Pour obtenir un nettoyage optimal
des appareils de pulvérisation et une
neutralisation sûre des reste de pro-
duit, l'emploi de charbon actif spécial
GLORIA, type n° 263.0000, est
conseillé.
G Pour les réparations, utiliser des
pièces de rechange d'origine GLORIA.
G Remarque importante: Les solli-
citations extrêmes en raison du
mode d'utilisation (y compris le
transport jusqu'au lieu d'application
et le stockage en cas de non utilisa-
tion), les influences extérieurs (sur le
lieu d'application et de stockage en
cas de non utilisation), l'entretien in-
suffisant peuvent entraîner une usure
précoce de l'appareil. Il est donc re-
commandé d'en contrôler l'état sûr et
fonctionnel avant chaque utilisation,
tout au moins d'en inspecter les
dommages extérieurs visibles.
En cas, en particulier, de manques
susceptibles d'entraver la sécurité, et
au moins une fois tous les 5 ans, des
spécialistes, de préférence des ser-
vices d'entretien du constructeur,
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