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ZA08
V 08/14
Remplacer l'unité d'entraînement
ATTENTION:
Il existe un danger de brûlure en cas de contact avec des
composants électriques qui ont surchauffé!
► Tous les travaux doivent être effectués par du personnel qualifié et à
l'état hors tension!
Lorsqu'il est nécessaire de remplacer l'unité d'entraînement, le moteur doit
être démonté de la base de l'axe vertical. L'axe vertical doit être libre de
structures de charge et hors tension.
Procédure:
1. Desserrer le frein moteur (12) manuellement, laisser descendre
le chariot Z (10) jusqu'à la butée inférieure
2. Enlever tous les panneaux du réciprocateur
3. Enlever les panneaux de fermeture (7) et desserrer les vis de
serrage de façon à ce que la courroie dentée (3) soit distendue
4. Desserrer la plaque de serrage inférieure avec la courroie dentée
sur le chariot Z (10) et le laisser descendre vers le bas. Noter la
position de la plaque de serrage sur la courroie dentée, car elle
doit être replacée à peu près dans la même position lors du
remontage
5. Desserrer le goujon fileté sur la bague de serrage au palier à
bride (2)
6. Utiliser un marteau et une dérive appropriée, à partir du côté,
dans le trou de la bague de serrage, pour la détacher de l'axe du
moteur en sens antihoraire
7. Retirer la bague de serrage, mais pas le palier à bride (2)!
Axe vertical ZA08 - palier à bride
8. Si le goujon fileté ou le trou n'est pas accessible, desserrer le
frein manuellement et tourner la roue d'entraînement à main
jusqu'à une position convenable
9. Desserrer l'étrier de serrage et retirer le connecteur
10. Débrancher le générateur d'impulsion incrémentielle du raccord
X8 (voir le diagramme électrique) et insérer le connecteur à
travers le passage de câble dans l'espace de moteur
11. Soutenir l'arrière du moteur, pour qu'il reste en équilibre et qu'il ne
bascule pas vers l'arrière lorsque les vis des paliers à bride du
moteur sont desserrées
12. Enlever les vis et retirer le moteur par l'arrière de la base en
faisant très attention
Entretien • 29
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