o Scollegate dal connettore B dell'unità BCM il filo grigio alla posizione 7 e isolatelo.
Sul fascio del sistema elettrico del dispositivo di traino individuate quattro fili indipendenti
terminanti con connettori che si trovano accanto al connettore 6 poli 6Q0.972.716.
o Collegate il filo grigio-nero al connettore A dell'unità BCM alla posizione 43.
o Collegate il filo arancione-verde al connettore B dell'unità BCM alla posizione 20.
o Collegate il filo arancione-marrone al connettore B dell'unità BCM alla posizione 21.
o Collegate il filo grigio al connettore B dell'unità BCM alla posizione 7.
Unite tra loro i connettori 6Q0.972.716 e 6Q0.972.706 e avvolgeteli con schiuma
protettiva.
Collocate l'adattatore con i tre fusibili di tipo 15 A nella posizione libera dei sostegni relè
(Fig. 7).
Collegate di nuovo i connettori nell'unità BCM.
Procedure operative nella zona della scatola fusibili:
(1) AVVERTENZA: sulle vetture che per produzione non hanno alcun faro
antinebbia anteriore, collegate direttamente il filo rosso del fascio del dispositivo di
traino alla posizione 53B (52B, 51B, 50B). Non collegate i connettori 1J0.973.303 e
1J0.973.333. Sulla posizione 53B (52B, 51B, 50B) inserite un fusibile del tipo 20 A
(non forniti). Ricoprite il connettore libero del fascio del dispositivo di traino con un
elemento a schiuma protettivo.
Togliere fusibile nella posizione 54.
Togliete il contatto dalla posizione 54A (#) e collegatelo al connettore 1J0.973.333 alla
posizione 1. Collegate questo connettore al connettore 1J0.973.303 del sistema elettrico
del dispositivo di traino e avvolgetelo con schiuma protettiva.
Sul fascio del sistema elettrico del dispositivo di traino individuate il filo rosso terminato
con il contatto che risulta ad una distanza di 200 mm dal connettore 1J0.973.303.
Collegate questo filo alla posizione 54A (#) nella scatola fusibili.
Riposizionare fusibile nella posizione 54.
Nel fascio del sistema elettrico del dispositivo di traino individuate il filo rosso con riga
gialla. Collegate questo filo alla posizione 26B (#) nella scatola fusibili. Alla posizione 26
inserite un fusibile del tipo 5A.
Isolate i 3 fili restanti (2 grigio e rosso-nero) e il blocchetto di connessione 2 poli
4B0.971.992. Il blocchetto di connessione 893.971.632 non si utilizza.
Per tutti i veicoli:
Codificare unità BCM in funzione di nuovo equipaggiamento.
Avvertenza: se la vettura è dotata del sensore parcheggio, ricodificate l'unità di questo
sistema per il funzionamento con il sistema di traino.
Al termine del montaggio del sistema elettrico, ricollegate il cavo di polo negativo della batteria e
controllate il sistema elettrico con l'aiuto dello strumento diagnostico. Nel caso in cui la
funzionalità del sistema elettrico sia in ordine, continuate il montaggio di tutte le parti smontate
rimanenti.
(#) Nota:
Box fusibili:
A
Entrata corrente elettrica nel fusibile
B
Uscita corrente elettrica tramite fusibile
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