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PRÉPARATION DU VÉHICULE/TRACTEUR
Nous recommandons des véhicules équipés de
cabines utilisant des verres de sécurité et
d'utiliser des protecteurs lorsqu'il est utilisés avec
nos
machines.
(numéro de la pièce 7313324) à l'aide des
crochets fournis. Forme un maillage pour couvrir
toutes les zones vulnérables. Rappelez-vous que
le conducteur doit regarder à travert les mailles
et/ou la vitre en polycarbonate pour voir la tête de coupe dans n'importe quelle position de
fonctionnement - à moins que le fabricant du véhicule/cabine puisse démontrer que la
résistance de pénétration est équivalente à, ou plus haut que, celui fourni par la maille/glace
de polycarbonate. Si le tracteur a seulement un arceau de sécurité, une armature doit être
faite pour porter la maille et la glace de polycarbonate. L'opérateur devrait également utiliser
le matériel de protection personnel pour réduire le risque de blessures graves comme ; la
protection des yeux (visière de sécurité (en maille) norme EN1731 ou lunette de sécurité à
EN166), protection d'audition à EN352, casque de sécurité EN397, gants, masque de filtre
et vêtement haute visibilité.
Lestage du véhicule Il est impératif lors de la fixation de l'équipement sur un véhicule, que
le maximum de stabilité de la combinaison de machine et de véhicule soit assurée. Ceci
peut être accompli par l'utilisation de la masse afin d'équilibrer l'ensemble véhicule/matériel.
Des masses avant peuvent être exigés avec les machines montées à l'arrière pour obtenir
15% de poids total en charge du véhicule sur l'essieu avant pour garantir la stabilité au
transport sur la route et pour réduire l'effet de marche en crabe dû à la traînée de l'unité de
découpe travaillant au sol. Des poids arrière peuvent être exigés pour maintenir une quantité
raisonnable de charge sur la roue arrière opposée au bras lors du travail. Pour le travail
normale en hauteur tel que le dessus des haies celui-ci doit être de 20% de poids sur la roue
arrière opposé ou plus pour un meilleur contrôle. Pour le travail au sol tel que le fauchage
avec des opérateurs expérimentés, ceci peut être réduit à 10%. Tous les facteurs doivent
être pris en considération afin de faire correspondre le type et la nature de l'équipement
ajouté aux circonstances dans lesquelles il sera utilisé.
Facteurs qui influent sur la stabilité
•
Centre de la gravité de la combinaison de tracteur/machine.
•
États géométriques, par exemple position de la tête et du ballast de découpage.
•
Poids, largeur de voie et empattement du tracteur.
•
Accélérer, freiner, tourner et la position relative de la tête de découpage pendant ces opérations.
•
Conditions au sol, par exemple pente, adhérence, capacité de charge du sol/de surface.
•
Rigidité du montage de l'équipement.
Suggestions pour augmenter la stabilité
•
L'augmentation de la voie arrière ; un véhicule avec une voie plus large de roue est plus stable.
•
Lesté la roue; il est préférable d'employer des poids externes mais du liquide peut être ajouté à environ 75%
du volume de pneumatique en eau avec l'antigel ou l'alternative plus lourde de chlorure de calcium peut être
employée.
•
L'addition de masses ; le choix de l'emplacement des masses devra être pris afin de les ajoutées à une
position qui offre le plus grand avantage.
•
Réduction de l'angle de braquage de l'essieu avant, vérifiez auprès du fabricant du tracteur.
Le conseil ci-dessus est proposé comme un guide pour la stabilité et n'est pas un guide de réglage du véhicule. Il donc recommandé
consultiez le fabricant de votre véhicule ou votre revendeur local pour obtenir le conseil spécifique à ce sujet. De plus, des conseils devront
être demandé à un spécialiste du pneumatique en ce qui concerne les pressions des pneus et du type de pneu appropriées au type et à la
nature de la machine que vous avez l'intention de s'adapter et du lieu d'utilisation.
Garde
chaîne
convenable
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