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INSTALLATION DU DISPOSITIF
DE CHAUFFAGE
PRÉPARER LE CIRCUIT
DE REFROIDISSEMENT
1.
Vidanger et rincer le circuit de refroidissement pour enlever
tous débris présents dans le circuit de refroidissement
du moteur.
SÉLECTIONNER LES ORIFICES
2.
Sélectionner l'orifice de retour. L'orifice de retour du liquide
de refroidissement chauffé lui permet de retourner au moteur.
Voir la figure 2 à la page suivante. Sélectionner l'orifice de
retour en suivant les instructions suivantes :
•
l'orifice de retour doit être situé du même côté
du moteur que l'emplacement de montage prévu
pour le dispositif de chauffage
•
l'orifice de retour doit être situé à l'écart du
thermostat du moteur
•
l'orifice de retour doit être situé vers l'arrière (volant)
du moteur
•
l'orifice de retour doit être situé à l'écart de l'orifice
d'alimentation
3.
Sélectionner l'orifice d'alimentation. L'orifice d'alimentation
permettra au liquide de refroidissement de s'écouler depuis
le moteur vers le dispositif de chauffage. Voir la figure 2 à la
page suivante. Sélectionner l'orifice d'alimentation en suivant
les instructions suivantes :
•
L'orifice d'alimentation peut être situé du même
côté ou du côté du moteur opposé à l'emplacement
prévu pour le dispositif de chauffage
NTT:
Pour les moteurs en V, il est acceptable
de sélectionner un orifice d'alimentation
sur le côté du moteur opposé au
dispositif de chauffage sous réserve que
la tubulure d'alimentation soit acheminée
correctement. Voir RACCNRDTMT T
DT LA TUBULURT DU DISPNSITIF
DT CHAUFFAGT.
•
L'orifice d'alimentation doit être situé au point le plus
bas de la chemise d'eau du moteur
•
L'orifice d'alimentation doit être situé vers l'avant
(radiateur) du moteur
•
L'orifice d'alimentation doit être situé à l'écart du
port de retour
SÉLECTIONNER LES TUBULURES,
RACCORDS ET VANNES
4.
Sélectionner les raccords. Raccord taille d'orifice minimale
du modèle CKM :
•
3/4 de pouce NPT (20 mm)
5.
Sélectionner les tubulures. Diamètre intérieur minimum
de conduite du modèle CKM :
•
1 po. (25 mm)
NTT:
Sélectionner des tubulures conçues
pour 250 °F (121 °C) et 100 psi (690 kPa)
minimum.
6.
Sélectionner les vannes d'isolement en option fournies
par l'utilisateur.
NTT:
HOTSTART recommande l'installation de
vannes pour isoler le système de chauffage
en cas d'entretien. Pour minimiser la
restriction du débit, sélectionner des vannes
d'isolement à bille à passage intégral.
'
directives d
installation
Hotflow™
système de cHauffage ckm
MONTER LE DISPOSITIF DE CHAUFFAGE
NOTIFICATION
Dommages dus aux vibrations :
Ne pas fixer le dispositif de chauffage
directement sur le moteur. Les vibrations
du moteur peuvent endommager le
dispositif de chauffage.
Si le dispositif de chauffage est installé
avec une tubulure rigide, intercaler une
tubulure souple à l'entrée et à la sortie
pour l'isoler des vibrations.
Nrientation du dispositif de chauffage :
Les dispositif de chauffage CKM
peuvent être montés à l'horizontale
ou à la verticale ; ne pas les incliner.
Si le dispositif de chauffage est monté
verticalement, il faut éliminer tous
les creux et trajets horizontaux des
conduites. Un dispositif de chauffage
mal orienté peut tomber en panne.
Nrientation de la sortie : Si le dispositif
de chauffage est monté à l'horizontale,
la sortie doit être orientée vers le haut.
Si le dispositif de chauffage est monté
à la verticale, s'assurer que la sortie est
située à la partie supérieure du dispositif
de chauffage. Ne pas le fixer à l'oblique
ni dans aucun autre sens. Une sortie mal orientée peut provoquer
une panne du système de chauffage.
7.
Sélectionner une position de montage du dispositif de
chauffage en suivant les consignes ci-dessous :
•
le dispositif de chauffage doit être assez bas pour
permettre à la tubulure de retour de s'élever de
manière continue vers l'orifice de retour.
•
Du même côté du moteur que l'orifice de retour.
•
Dans un endroit permettant de conserver un
dégagement minimum de 10 po. (26 cm) pour le
retrait de l'élément chauffant.
RACCORDER LE DISPOSITIF DE
CHAUFFAGE À SA TUBULURE
NOTIFICATION
Points hauts : Ne pas laisser de
points hauts le long de la tubulure
du dispositif de chauffage. Les points
hauts limiteraient le débit du liquide de
refroidissement ce qui endommagerait
le dispositif de chauffage. Pour éviter les
points hauts, il peut s'avérer nécessaire
de modifier l'acheminement de la
tubulure ou d'abaisser l'emplacement
de montage du dispositif de chauffage.
Points bas et coudes : Ne pas laisser
de points bas ou de coudes le long de
la tubulure du système de chauffage.
Les points bas ou les coudes laissent
des poches d'air se former et limitent le débit du liquide de
refroidissement en endommageant le dispositif de chauffage.
Raccords à 90 ° : les coudes (raccords à 90 °) le long de la
plomberie du radiateur peuvent restreindre l'écoulement et
endommager le dispositif de chauffage. Pour minimiser la
restriction du débit, HOTSTART recommande des raccords
courbes ou à 45 ° à la place de raccords à 90 °.
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