Notas Importantes Para El Instalador; Componentes (Fig. 1); Características Técnicas; Predisposiciones Eléctricas (Fig. 4) - FAAC 391 Mode D'emploi

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Guía para el instalador
Les agradecemos que hayan elegido un producto FAAC. FAAC
tiene la certeza de que nuestro producto le brindará todas las
prestaciones que necesita. Todos nuestros productos son fruto de
una amplia experiencia en el campo de los automatismos.
En el centro del manual se ha incluido un opúsculo separable
con todas las imágenes para la instalación.
La automación 391 está formada por un operador electromecá-
nico irreversible disponible en dos versiones:
• 391 E, con central de mando incorporada
• 391, sin central de mando
El operador ha sido estudiado para automatizar la apertura de
cancelas de una o dos hojas con una longitud máxima de 2.5m.
Un cómodo y seguro sistema de desbloqueo, con llave personali-
zada, permite maniobrar la hoja en caso de falta de alimentación
eléctrica o de avería.
Los dos brazos articulados han sido estudiados para mover cance-
las con pilares de gran tamaño, con una distancia entre la bisagra
y el punto de fijación del motorreductor de hasta 220 mm. Gracias
a la especial geometría de los dos brazos se ha eliminado todo
posible punto de cercenamiento.

NOTAS IMPORTANTES PARA EL INSTALADOR

• Lea completamente el presente manual antes de empezar la
instalación.
• Conserve el manual para futuras consultas.
• El correcto funcionamiento y las características técnicas
declaradas sólo se obtienen respetando las indicaciones
presentes en este manual y con los accesorios y dispositivos de
seguridad FAAC.
• Si falta un dispositivo de embrague mecánico es necesario, a fin
de garantizar la seguridad del automatismo, utilizar una central de
mando con un dispositivo de embrague electrónico regulable.
• El automatismo ha sido diseñado y fabricado para controlar el
acceso de vehículos. Evítese cualquier otro uso.
• El operador no puede ser utilizado para mover salidas de
seguridad o cancelas instaladas en recorridos de emergencia
(vías de escape).
• No transite con la barra en movimiento.
• Todo aquello que no esté expresamente especificado en este
manual habrá de considerarse no permitido.

1. COMPONENTES (Fig. 1)

Pos.
Motorreductor
a
Transformador
b
Central de mando (sólo motor master)
c
Dispositivo de desbloqueo
d
Módulo receptor (opcional)
e
Bloqueos mecánicos
f
Brazo de transmisión
g
Cárter
h
Brida posterior
i
Cárter inferior
j
2. CARACTERÍSTICAS TÉCNICAS
Modelo
Alimentación
Motor eléctrico
Potencia absorbida
Par máx.
Par nominal
Velocidad angular máx.
Hoja máx. 1-2
a b
Peso hoja máx. 2
b
Frecuencia de utilización a 20°C
Ciclos consecutivos a 20°C
Tiempo máximo de funcionamiento
continuo
Grado de protección
Descripción
391 E 391
230 V~ /
24 V
120 W 40 W
250 N/m
165 N/m
13 °/sec
2.5 m
Véase gráfico fig. 2
80 ciclos/día
30
O.T. 17 min.
IP44
Modelo
Temperatura ambiente de funcio-
namiento
Nivel de ruido
Peso operador
Dimensiones
a Para hojas de longitud L>2m se requiere el montaje de una
electrocerradura para garantizar el bloqueo de la hoja
b El peso P de la hoja está en función de la longitud L. Compruebe
que la hoja entre dentro de la zona evidenciada en el gráfico
de la fig. 2.
3. PREDISPOSICIONES ELÉCTRICAS (Fig. 4)
Pos. Descripción
Motorreductor 391 E
a
Motorreductor 391
b
a
Destellador
c
Selector de llave
d
Transmisor fotocélulas
e
Receptor fotocélulas
f
Electrocerradura
g
b
a Sólo en aplicaciones de dos hojas.
b Obligatoria para hoja L>2m.
El esquema siguiente se refiere a una instalación de dos
motores con todos los dispositivos de seguridad y de seña-
lización conectados.
En las aplicaciones de dos motores conectar el operador
MASTER y el operador SLAVE con un cavo de tipo H05RN-
F.
4. INSTALACIÓN

4.1. COMPROBACIONES PREVIAS

Para que la automación funcione correctamente, la estructura de
la cancela tiene que presentar las siguientes características:
• Los elementos mecánicos de construcción deben ser conformes
a lo establecido en las Normativas EN 12604 y EN 12605.
• Longitud de la hoja conforme con las características del operador
(véase párrafo 2).
• Estructura de la hoja robusta y rígida, adecuada para la auto-
mación.
• Movimiento regular y uniforme de la hoja, sin rozamientos ni
tropiezos durante toda la carrera de apertura.
• Buen estado y adecuada robustez de las bisagras.
• Presencia de una eficiente toma de tierra para la conexión del
operador.
Se aconseja efectuar las posibles intervenciones fabriles
antes de instalar la automación.
El estado de la estructura de la cancela influye directamente
en la fiabilidad y seguridad de la automación.
Si en la hoja que se ha de motorizar está incorporada una
puerta para el paso peatonal, es obligatorio añadir un inter-
ruptor de seguridad en la puerta, conectado en la entrada
de stop, a fin de inhibir el funcionamiento del automatismo
con la puerta abierta.
El motorreductor no puede utilizarse para mover salidas de
seguridad o cancelas instaladas en recorridos de emer-
gencia (vía de fuga).
4.2 COTAS DE INSTALACIÓN
Para determinar la posición de fijación del operador proceda del
siguiente modo, tomando como referencia la Fig. 5:
• Mida la cota "A" de la cancela y trace en el gráfico una línea
horizontal, en correspondencia con el valor medido, que atra-
viese todo el gráfico.
• En función de la cota "A" se obtiene del gráfico la apertura
angular máxima permitida.
• Escoja el campo de apertura deseado.
391 E 391
-20°C +55°C
<70 dB (A)
8.7 Kg 7 Kg
Véase fig. 3
Cables
3x2.5 mm
2
2x2.5 mm
2
2x1.5 mm
2
2x0.5 mm
2
2x0.5 mm (BUS)
2
2x0.5 mm (BUS)
2
2x1 mm
2