C Onnexions Traditionnelles; Connexions Sur Voitures Avec Lignes Séparées; Connexions Aux Moteurs De Verrouillage; C Onnexions Aux Feux De Direction - Gemini 933 Série Mode D'emploi Et D'installation

6.0 - CO NNEXIONS POUR ACTIVATION FEUX DE DIRECTION
6.1 - C ONNEXIONS TRADITIONNELLES
FEUX DE DIRECTION
CÔTÉ GAUCHE
ORANGE
S YSTÈME
ORANGE
GEMINI 933
BLANC-ORANGE
être
Le fil BLANC-ORANGE doit raccordé
UNIQUEMENT si le système fonctionne
avec les feux de direction.
6.2 - CONNEXIONS SUR VOITURES AVEC LIGNES SÉPARÉES
Le fil
être
BLANC-ORANGE doit raccordé
UNIQUEMENT si le système fonctionne
avec les feux de direction.
BLANC-ORANGE
ORANGE
S YSTÈME
GEMINI 933
ORANGE
6.3 - CO NNEXIONS AU BOUTON-POUSSOIR FEUX DE DÉTRESSE
S YSTÈME
GEMINI 933
PAG. 08 - MANUEL POUR L'INSTALLATEUR
FEUX DE DIRECTION
CÔTÉ DROIT
CENTRALE FEUX
DE DIRECTION
Av. Lat. Ar. Ar.
G G G D
Monter 6
diodes de 2
Ampères.
Choisir les "signaux optiques
à impulsion" dans le menu
"PROGRAMMATION DU
SYSTÈME".
Ne s'applique pas si le
BLEU
système fonctionne avec les
feux de direction.
ÉQUIPEMENT
PRÉDISPOSÉ
7.0 -
Le système d'allarme 933 peut fonctionner dans différents modes tout dépendant du véhicule et des
connexions qui peuvent être effectuées.
La modalité CAN-BUS offre une possibilité de fonctionnement supplémentaire.
C'est-à-dire que le système peut soit être géré par le CAN BUS soit fonctionner avec les signaux sur la
ligne CAN BUS conjointement aux clignotements des indicateurs de direction et/ou au moteurs de
verrouillage.
Le système gère automatiquement les différents signaux pour l'activation et la désactivation.
Consulter les schémas techniques d'installation pour les connexions applicables aux différents
modèles de véhicules, voire les activations disponibles ci-dessous et effectuer une des connexions
décrites aux paragraphes suivants.
!
Activation par ligne CAN-BUS.
!
A ctivation par les moteurs de verrouillage
!
A ctivation par auto-apprentissage de la signalisation des feux de direction
!
A ctivation par auto-apprentissage de la signalisation des feux de direction et par les moteurs de
verrouillage
!
A ctivation par auto-apprentissage de la signalisation des feux de direction, les moteurs de
verrouillage
L'activation et la désactivation du
connecter la ligne CAN-BUS de l'allarme aux fils de la ligne CAN-BUS de la voiture (voir schémas
disponibles sur notre site:
Les connexions activation/désactivation du système doivent être effectuées aux moteurs de
verrouillage (inversion de polarité) du véhicule.
Lat. Av.
D D
Si la signalisation des feux de direction est la même pour l'ouverture et la fermeture,
!
Ne pas effectuer cette connection si les feux de direction clignotent lorsque la portière
!
La connexion pour l'activation/désactivation du système s'effettue en raccordant le fil BLANC-
ORANGE aux feux de direction
Cette connexion permet au système de fonctionner par CAN-BUS soit conjointement aux indicateurs
de direction ou aux moteurs de verrouillage soit conjointement aux deux modalités.
Le système gère automatiquement les différents signaux de verrouillage/déverrouillage en fonction
(HAZARD)
des configurations et des connexions effectuées
CONNEXIONS POUR ACTIVATION/DÉSACTIVATION DU SYSTÈME
.
.
et par ligne CAN-BUS.
7.1 - C ONNEXIONS ET GESTION PAR LIGNE CAN-BUS
système et l'alarme étant gérées par la ligne CAN-BUS, il suffit de
www.gemini-alarm.com).
7.2 - C ONNEXIONS AUX MOTEURS DE VERROUILLAGE
7.3 - C ONNEXIONS AUX FEUX DE DIRECTION
effectuer aussi les connexions des moteurs de verrouillage.
est ouverte avec la clé du véhicule.
.

7.4 - FONCTIONNEMENT EN MODE "MIXTE"

.
.
MANUEL POUR L'INSTALLATEUR - PAG. 09