Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
Notice de
Montage
Désignation
A
1
Traverse principale
B
1
Bras latérale gauche
C
1
Bras latérale droit
D
1
Entretoise d'échappement de 30mm
E
4
Ecrous Nyloc M10 x 1.50mm
F
4
Boulons M10 x 50 x 1.5, 4 rondelles freins et 4 rondelles plates (Ø20 mm)
G
2
Ecrous prisonnier M12 x1.75mm
H
2
Boulons M12 x 45 x 1.75, écrous Nyloc et 4 rondelles plates (Ø 25 mm)
J
2
Boulons M12 x 45 x 1.75, 2 rondelles frein et 2 rondelles plates (Ø 25 mm)
K
1
Boulon M12 x 100 x 1.75, 1 écrou Nyloc, 2 rondelles plates (Ø 25 mm)
L
1
Plaque électrique ZEP35 (non illustrée)
CB
2
Boulons M16x50x2.00s, rondelles freins et écrous
Montage
1. Ouvrir le coffre et enlever les trappes d'accès aux feux arrières pour accéder aux écrous des feux (2 de chaque coté).
Enlever la visserie et tirer sur les feux vers l'arrière. Débrancher les feux.
2. Enlever la visserie sur l'arête inférieure du pare-chocs et débrancher la prise de l'antibrouillard situé derrière la roue.
3. Enlever la visserie des passages de roue, et la visserie située derrière ceux-ci au niveau de jonction du pare-chocs et de
l'aile.
4. Pour enlever le pare-chocs, commencer par tirer sur les extrémités du pare-chocs et libérer les languettes en appuyant
sur celles-ci avec précaution. Répéter l'opération de l'autre coté et enlever le.
5. Sur la traverse de pare-chocs, enlever les 4 boulons inférieures, (2 de chaque coté) et laisser la traverse sur le véhicule.
6. Enlever l'anneau de remorquage du longeron gauche. Enlever tout le mastique ou cire des surfaces de contactes qui
pourrait empêcher le bras latéral d'être monté. Monter le bras latéral (C) sur le longeron et remonter l'anneau de
remorquage à l'aide de la visserie Nyloc (E).
7. Répéter l'opération du coté droit avec le support d'échappement. Dévisser le support d'échappement et installer le bras
latéral (B) à l'aide de la visserie (E).
8. Monter les écrous prisonniers (G) sur chaque extrémité de la traverse principale (A) comme illustré. Pousser les
languettes de pare-chocs vers le haut et positionner la traverse principale et attacher la aux bras latéraux (B & C) à l'aide
de la visserie (H) et (J).
9. Une fois en position, faire passer la visserie restante (K) dans le bras latéral (B), l'entretoise (D) et le support
d'échappement d'origine. Référer vous au schéma ci-dessous.
10. Serrer la visserie au couple de serrage recommandé en commençant par la visserie des longerons (E).
Couple de serrage recommandé: Classe8.8: M8 - 24Nm, M10 - 52 Nm, M12 - 80 Nm, M14 - 130 Nm, M16 - 200 Nm
Classe 10.9: M12 – 120Nm, M10 – 70Nm M8- 35Nm
Attelage pour Peugeot 5008 2010-
PG56
Support
d'échappement
d'origine
Publicité
