2.
Vérifier le fonctionnement du fin de course de sécurité en actionnant les boutons-poussoirs (3) des axes de
translation en question.
3.
En actionnant simultanément le bouton-poussoir de contrôle (4) et le bouton-poussoir (3) pour l'axe de trans‐
lation en question, on peut quitter la zone du fin de course de sécurité.
Fig. 43
7.2.4
Vérification des éléments de protection antitraction
–
Effectuer un contrôle visuel des éléments de protection antitraction :
Les éléments de protection antitraction doivent être bien en place. En déplaçant la boîte à boutons, le con‐
necteur ne doit subir aucun effort de traction.
Fig. 44
7.2.5
Essai de fonctionnement du frein
–
Lever le crochet puis le redescendre. Après relâchement du bouton-poussoir, la course d'arrêt doit être faible.
Avec charge accrochée, le crochet doit rester à la même hauteur (pas de descente du crochet sans actionne‐
ment du bouton-poussoir "descente").
Une course d'arrêt trop importante ou la descente en position de repos signifie que le frein est usé.
–
Effectuer la translation du chariot à droite/à gauche. Après relâchement du bouton-poussoir, le freinage du
chariot doit être net.
Il ne doit pas être possible de déplacer le chariot en tirant sur les câbles.
Si la course d'arrêt est trop importante ou s'il est possible de déplacer le chariot en position de repos, cela
signifie que le frein est usé.
–
Vérifier l'état des garnitures de frein une fois par an, ⇒ cf. instructions de montage 214 229 44.
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