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Mesures de protection pour assurer la sécurité du moteur
IMPORTANT : Pour éviter d'endommager le moteur, il faut pas-
ser l'aspirateur ou utiliser une soufflerie fréquemment afin
d'empêcher que l'accumulation de sciure de bois ne fasse obs-
tacle à la ventilation normale du moteur.
1. Connectez cet outil à une prise de courant dont la tension est
appropriée pour votre modèle et à un circuit de dérivation pro-
tégé par un disjoncteur de 15 ampères ou un fusible à action dif-
férée. Le fait d'utiliser un fusible de dimension inexacte peut
endommager le moteur.
2. Si le moteur refuse de démarrer, mettez immédiatement l'inter-
rupteur en position d'arrêt et débranchez l'outil. Inspectez la tête
porte-lames pour vous assurer qu'elle tourne librement. Si la tête
porte-lames est libre, essayez à nouveau de mettre le moteur en
marche. Si le moteur refuse encore de démarrer, veuillez vous
reporter au « Tableau pour la localisation des problèmes concer-
nant le moteur ».
3. Les fusibles peuvent « sauter » et le disjoncteur peut être déclen-
ché fréquemment dans les conditions suivantes :
Calibres des fils
REMARQUE : Assurez-vous que la rallonge appropriée est utilisée,
et que cette rallonge est en bon état.
L'utilisation d'une rallonge, quelle qu'elle soit, causera une certaine
perte de puissance. Pour minimiser le plus possible cette perte de
puissance et pour éviter une surchauffe ou une usure prématurée
du moteur, utilisez le tableau suivant pour déterminer le calibre
minimum du fil de la rallonge (A.W.G.).
N'utilisez que des rallonges à 3 fils qui sont munies de fiches à
3 broches, dont une pour la mise à la terre, et des prises de courant
à 3 orifices qui sont compatibles avec la fiche de l'outil.
a. Le moteur est surchargé – Une surcharge peut se produire si
vous faites avancer la pièce à couper trop rapidement ou si
vous mettez l'outil sous tension et hors tension de façon répé-
tée en peu de temps.
b. Les tensions de ligne ne doivent pas être de 10 % supérieures
ou inférieures à la tension d'entrée nominale. Les charges
lourdes, cependant, nécessitent une tension au niveau des
bornes du moteur qui est égale à la tension spécifiée sur la
plaque signalétique.
c. Des lames émoussées ou des mauvais types de lames sont
utilisés.
4. La plupart des problèmes de moteur ont pour origine des con-
nexions desserrées ou incorrectes, une surcharge, une tension
d'entrée réduite (due par exemple à l'utilisation d'un fil électrique
de trop petit calibre dans le circuit d'alimentation) ou à l'utilisa-
tion d'un fil de circuit d'alimentation bien trop long. Vérifiez tou-
jours les connexions, la charge et le circuit d'alimentation chaque
fois que le moteur ne fonctionne pas de façon satisfaisante. Véri-
fiez les calibres et les longueurs des fils dans le tableau ci-des-
sous.
Longueur de
la rallonge
0-25 pi
26-50 pi
9
Diamètre des fils (A.W.G.)
110-120 V
220-240 V
14
16
12
14
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