Montage Des Haltebügels Und Vorbereitung Des Antriebs; Montage Des Antriebs Auf Den Türflügel - TOPP V1E Instructions Pour L'installation Et L'emploi

Bohren Sie ein Loch in der Spur und dann Spitze 3mm (Nummer 4 Löcher an den Enden und entlang der Länge der
Strecke mit ein die restlichen verteilt maximale Abstand zwischen ihnen von 250 mm).
Darauf achten, dass die Schiene in keiner Weise beschädigt, verbogen oder verformt wird.
Abbildung 8: Die Schienenschablone (Abb. 2, Komponente 7) oben an den Türpfosten legen und mit Klebeband daran
befestigen. Die Schiene (siehe Abbildung 2, Komponente 2) oben an die Schablone und seitlich an das eben bezeichnete
Maß X legen.
-Abbildung 9:wie in der Abbildung dargestellt mit einem Filzstift die Bohrungsstellen bezeichnen.
-Abbildung 10: Dabei ist es sinnvoll Vorbohrungen am Türflügel anzubringen, um die Befestigung der Schrauben zu
erleichtern.
:Dann die Schiene mit den Schrauben für Holzspanwerkstoffe 2.5x20 oder für Aluminium 2.9x13 endgültig befestigen.
Achtung: überprüfen Sie, dass die Schraubenköpfe nicht von der Schiene herausragen
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Eventuelle Spanen und Ablagerungen von Teilchen aus dem Bohrvorgang von der Laufschiene entfernen.
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- Abbildung 11:Die Tür öffnen und die Verbindungsführung in die Schiene einsetzen (Komponente Nr.3,Abb.2) und sie
darin verschieben.
3.4
MONTAGE DES HALTEBÜGELS UND VORBEREITUNG DES ANTRIEBS
- Abbildung 12: Wie in der Abbildung dargestellt, den Tragbügel anbringen, dabei auf den Anschlag am oberen
Türpfosten achten und sicherstellen, dass sich die Innenlippe des Bügels unter die Anschlagdichtung schiebt. Der Bügel
muss auf die gleiche Seite der Tür montiert werden, auf der schon die Schiene montiert wurde. Den Bügel mit 3
Schrauben TSP 2,5x20 am Türrahmen befestigen. Schrauben sind mit Holz zu verwenden. Wenden Sie sich im Falle
von anderen Materialien an der Hersteller oder an den autorisierten Technischen Kundendienst.
- Abbildung 13: Die vier, an der Rückseite des Stellglied (siehe Abbildung 13) angebrachten Schrauben ein wenig
lockern und die Längenregulierung der Tür entsprechend minus circa 20 mm vornehmen. Um die Länge der
Automatisierung zu regulieren, das Kabel in die Automatisierung leicht einfügen.
In dieser Phase die Schrauben nicht befestigen, da anschließend die Anpassungen an die Länge des Antriebs
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erforderlich sind.
-Abbildung 14: Sicherstellen, dass die Flachkabel des Sensoren (Bauteil 4, Abb. 2) auf ordentliche Weise im Antrieb
untergebracht sind und anschließend den Sensor in den vorgesehenen Sitz einfügen. Dabei auf die Montagerichtung
achten (das Erkennungsfenster muss nach unten gerichtet sein).
3.5
MONTAGE DES ANTRIEBS AUF DEN TÜRFLÜGE
-Abbildung 15: Die Installation des Antriebs auf der Tür vornehmen, indem er zuerst auf dem Haltebügel und dann auf
der vorher montierten Verbindungsschiene Rotor-Laufschiene angebracht wird.Die Installation des Arbeitszylinders an
der Tür vornehmen.
Den Antrieb auf den unter Nummer 1 der Abbildung 15 angebrachten Sitz positionieren. Diese Positionierung ist nur
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ungefähr und muss anschließend noch perfektioniert werden.
-Abbildung 16:Den Antrieb auf der Seite des Deckels (s. Abb. 16) auf der Verbindungsschiene positionieren und leicht
laufen lassen, bis der Antrieb an dem in der Laufschiene vorgesehenen Sitz einrastet.
ACHTUNG: Das Stellglied festhalten bis es vollständig befestigt ist.
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Das Stellglied mit vier Schrauben AF TC 3x16 endgültig befestigen.
-Abbildung 17: Wenn der Arbeitszylinder nicht parallel zur Tür steht, den Arbeitszylinder vom Haltebügel entfernen und
auf den andern Sitzen des seitlichen Stopfens des Antriebs so positionieren, dass er so parallel wie möglich zur Tür ist.
Dann mit der entsprechenden Schraube Tsh Ph M4 x20 befestigen.
-Abbildung 18: Die endgültige Länge des Antriebs einstellen,einen einige Millimeter breiten Spalt zwischen Türpfosten
und dem seitlichen Stopfen Rotorseite lassen, damit der Arbeitszylinder dem Schienenverlauf folgen kann. Die in
Abbildung 13 gelockerten Schrauben mit einem Sechskantschlüssel (2,5 mm) anziehen. Sorgfältig darauf achten,
dass nicht die Kunststoffoberfläche verformt wird (Anzugsmoment 1,7 Nm ). Siehe Abb. 18, Detail A.
-Abbildung 19: Den Türflügel öffnen bis sich die Schiene in einer Linie mit dem Verbindungsführung Rotor- Laufschiene
befindet, wie in der Abbildung dargestellt. Dann die Sicherheits-Feststellvorrichtung an dem der Automatisierung
gegenüberliegendem Teil befestigen, dazu 2 Schrauben TSP 2.5x20 verwenden.
ACHTUNG: Den Antrieb erst nach Befestigung der Sicherheits-Feststellvorrichtung und nach Prüfen deren
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Haltekapazität durch Ziehen mit beiden Händen aktivieren.
- Abbildung 24: Schneiden Sie die Dichtungen (Komponente 5 Abb.2) maßgenau und installieren Sie sie in den
entsprechenden Ritzen .
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DE INSTALLATIONS- UND WARTUNGSANLEITUNGEN
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