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FRANCAIS
8. MISE EN SERVICE
Danger ! Risque d'électrocution !
Il est interdit d'utiliser la pompe pour vidanger les pisci-
nes/bassin de jardin ou endroits similaires lorsqu'il y a
des personnes dans l'eau.
ATTENTION ! Risques de dommages matériels !
La garniture mécanique ne doit pas fonctionner à sec !
Le fonctionnement à sec réduit la durée de vie du
moteur et de la garniture mécanique. En cas d'endom-
magement de la garniture mécanique, de faibles
quantités d'huile peuvent s'écouler dans le fluide véhi-
culé.
•Lors du remplissage de la cuve ou de l'installation de la
pompe dans celle-ci, il convient de veiller à ce que l'interrup-
teur à flotteur puisse bouger librement. L'interrupteur doit arrê-
ter la pompe avant que les orifices d'aspiration de la pompe
puissent aspirer de l'air.
•Une fois la cuve remplie et la vanne d'arrêt côté refoulement
ouverte (si présente), la pompe démarre automatiquement
lorsque le niveau de commutation « h » est atteint et s'arrête
dès l'activation du niveau d'arrêt « h1 ».
•Ne pas diriger le jet d'eau arrivant dans la cuve vers la crépine
d'aspiration de la pompe. L'air entraîné peut entraver le pom-
page de la pompe qui démarre.
•La quantité d'eau maximale entrant dans la cuve ne doit pas
dépasser le débit de la pompe. Durant la mise en service,
observer la cuve.
REMARQUE : L'immersion inclinée dans le fluide ou une
inclinaison légère permettent d'améliorer l'échappe-
ment d'air de la pompe lors de la première mise en ser-
vice.
Réglage du niveau de commutation de l'interrupteur à flotteur
Le fonctionnement parfait de la régulation de niveau est
assuré lorsque les indications figurant dans le tableau au point
7.1 et dans la FIG. 2 sont respectées.
Il est possible de modifier le niveau de commutation (point
d'enclenchement/d'arrêt) au moyen du câble libre du flotteur
en déplaçant le câble dans le clip de maintien, au niveau de
la poignée de la pompe.
REMARQUE : Pour ne pas endommager le câble de
l'interrupteur à flotteur lors du réglage du niveau, il faut
détacher le clip de maintien.
Si nécessaire, il est possible, en enfichant plus haut l'interrupteur
à flotteur, d'atteindre un niveau de vidange allant jusqu'à env.
18
mm.
Détacher pour cela le clip de maintien de l'interrupteur à flot-
teur au niveau de la poignée de la pompe.
Soulever l'interrupteur à flotteur vers la poignée et refixer le
câble à l'aide du clip de maintien, le plus près possible de
l'interrupteur, dans le sens inverse, au niveau de la poignée. Le
système automatique est ainsi éteint et la pompe fonctionne
en permanence.
Un fonctionnement automatique peut également être réalisé
à l'aide d'un coffret de commande issu de la gamme d'acces-
soires.
9. ENTRETIEN
Les travaux d'entretien et de réparation doivent uniquement
être réalisés par du personnel qualifié !
DANGER! Danger de mort !
Lors de travaux sur des appareils électriques, il existe
un danger de mort par électrocution.
•Lors de tous les travaux d'entretien et de réparation, il
faut mettre la pompe hors tension et la sécuriser contre
toute remise en marche non autorisée.
•Seul un électricien qualifié est autorisé à éliminer les
dommages présents sur le câble de raccordement.
•Lors d'un contrôle du fonctionnement en raison de
temps d'arrêt prolongés, éviter tout contact avec le
fluide véhiculé.
Pour éviter un blocage de la pompe dû à des temps d'arrêt
prolongés, il est conseillé de contrôler à intervalles réguliers
(tous les 2 mois) la capacité de fonctionnement en soulevant
manuellement l'interrupteur à flotteur ou en enclenchant
directement et en laissant démarrer brièvement la pompe.
Une usure minime de la bague d'étanchéité de l'arbre et de la
garniture mécanique peut mener à l'encrassement du liquide
suite à un écoulement d'huile de la chambre d'huile qui est
remplie d'huile blanche médicale.
Seules des entreprises spécialisées ou le service après-vente
Salmson sont autorisés à ouvrir le moteur encapsulé.
Nettoyage de la pompe
Selon l'utilisation de la pompe, il est possible que des impuretés
se déposent dans la crépine d'aspiration et la roue. Après
usage, rincer la pompe sous l'eau courante.
1 Couper l'alimentation en courant. Débrancher la fiche
secteur !
2 Vidanger la pompe
3 La crépine d'aspiration est vissée au corps de la pompe.
Desserrer les 2 vis de la crépine d'aspiration avec un tourne-
vis approprié et retirer la crépine d'aspiration.
4 Rincer la crépine d'aspiration sous l'eau courante.
5 Desserrer les 4 vis de la partie inférieure du corps de la
pompe et retirer le corps. Manipuler avec précaution le
joint torique se trouvant entre le corps de la pompe et le
corps du moteur.
6 Rincer la roue et le corps de la pompe sous l'eau courante.
La roue doit pouvoir être tournée librement.
7 Il convient d'échanger les pièces endommagées ou usées
par des pièces de rechange originales.
8 Remonter la pompe en effectuant les mêmes étapes dans
l'ordre inverse.
9
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