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Notice d'utilisation AM-MODBUS(-W)
12.3
Messages : PMIcontrol Basic M, PMblue, AMblue
La LED d'état indique les états de fonctionnement par un code clignotant.
OFF
ON
1 x
2 x
3 x
4 x
5 x
6 x
Display
Code
retombé, 13 - 14 in-
OFF
terrompues
23.9 Hz
Fréquence
excité 13 - 14 pon-
ON
tées
428 rpm
Vitesse
excité 13 - 14 pon-
STOP
1
tées
Gestionnaire
excité 13 - 14 pon-
2
de temp.
tées
Erreur d'an-
retombé, 13 - 14 in-
3
gle
terrompues
L-BAL-E218-F 1618 Index 002
Relais
K1
Panne de tension réseau
Fonctionnement normal sans dérange-
ment
Aucune autorisation = OFF
Bornes "D1" - "24 V" (Digital In 1) pas
pontées.
Gestion des températures active
Pour protéger l'appareil des dommages
résultant de températures intérieures
trop élevées, l'appareil dispose d'une
gestion des températures active.
Lorsque la température dépasse une va-
leur limite fixée, la modulation est réduite
de façon linéaire. Afin d'éviter l'arrêt ex-
terne complet de l'installation en cas de
fonctionnement réduit suite à une tempé-
rature intérieure trop élevée (pour ce
fonctionnement autorisé pour le contrô-
leur), il n'y a pas de message de défaut
via le relais.
Erreur d'angle
Lors d'un fonctionnement avec un mo-
teur synchrone à aimants permanents
"moteur PM".
Causes possibles : raccordement incor-
rect du moteur, surcharge du dispositif
d'entraînement
Explication
Art.N°.
72/80
Evénements / Messages de défaut
v_flash_explain_1_x.VSD
Réaction de l'appareil
Elimination
En l'absence de tension secteur, l'appa-
reil se met sur "ARRET" et, lorsque l'ali-
mentation en tension est intacte, se
remet automatiquement sur "MARCHE".
Contrôler la tension du réseau et le fu-
sible amont.
Déconnexion par contact externe (
verrouillage, appareil MARCHE/ARRET).
Lorsque la température baisse, la modu-
lation augmente de nouveau de façon
linéaire.
Contrôle du refroidissement du contrô-
leur.
La modulation est immédiatement arrê-
tée (état avertissement).
Maximum 8 tentatives de démarrage
sont effectuées, puis arrêt définitif (état
défaut).
Reset nécessaire par coupure de la ten-
sion du réseau.
Contrôler le raccordement et la charge
du moteur.
23.04.2012
dé-
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