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Notice d'utilisation AM-MODBUS(-W)
9.7.8
Motor hors gel
Afin d'éviter le grippage ou le gel des ventilateurs à l'arrêt dans un environnement froid, il est possible
d'activer le "chauffage du moteur".
Motor hors gel
L-BAL-E218-F 1618 Index 002
La fonction du chauffage moteur correspond à la fonction de freinage avec laquelle un
courant continu entraîne l'arrêt du moteur. La hauteur du "niveau de freinage" est
réglée dans "Motor Setup".
A cette occasion, un courant qui ne peut pas entraîner la rotation des ventilateurs est
appliqué. La valeur nécessaire pour empêcher le gel dépend des conditions environ-
nantes et des données techniques des moteurs raccordés.
Le réglage effectué doit être contrôlé dans les conditions réelles. Plus le réglage est
élevé, plus la puissance de chauffage (puissance dissipée) dans le moteur sera
élevée. Le chauffage moteur ou le chauffage à l'arrêt ne peut être activé que s'il n'y a
aucune modulation par la régulation.
Pour exclure une surchauffe, il est nécessaire de protéger le moteur par les dispositifs
de surveillance de température intégrés (
est coupée dès la réaction de la fonction de protection du moteur du régulateur.
OFF = Chauffage du moteur désactivé (d'origine)
ON = Le chauffage du moteur est activé automatiquement en l'absence de modulation
de l'appareil.
Art.N°.
50/80
A-G-247NW + Fcontrol Basic
Protection du moteur ). La fonction chaud
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