Dolmar EE-150 Notice page 50

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ABASTECIMENTO ÓLEO CORREIA( FIG. 6 )
1) ATENÇÃO! Abastecer a máquina somente com
óleo específico para a lubrificação de correias de
motosserra.
2) NÃO utilizar óleo exausto.
3) Um óleo diferente daquele aconselhado, pode
provocar danos à barra, à correia e aos sistema
de lubrificação
PREPARAÇÃO
Remover os ramos secos ou qualquer tipo de ma-
terial que possa constituir um obstáculo para as
operações de corte.
PODADURA RAMOS
Antes de cortar um ramo certificar-se que:
1) No raio de queda do ramo não estejam presen-
tes pessoas ou animais.
2) Escolher a direção de queda do ramo de modo
tal que seja possível afastar-se na direção opo-
sta
3) Verificar que o percurso de afastamento não
apresente obstáculos.
4) Ao escolher a direção de queda, considerar os
seguintes fatores de variabilidade:
a) Ramificação muito desenvolvida
b) Inclinação do ramo
c) Direção do vento (não abater contra
vento forte)
d) Madeira estragada
5) Observar atentamente as condições ambien-
tais descritas no ponto "PRECAUÇÕES DE SE-
GURANÇA FUNDAMENTAIS".
6) Cortar do alto para baixo (Fig. 7-8).
6. MANUTENÇÃO E TRAN-
SPORTE
VERIFICAÇÃO PARAFUSOS E PARTES RO-
TANTES
Todas as vezes que utilizar o equipamento, con-
trolar que não existam parafusos ou partes afrou-
xadas e que o dispositivo de corte não apresente
fendas ou desgastes excessivos.
Substituir as partes estragadas antes do uso.
CORREIA
- Com uma correia afiada corretamente, trabalha-
se sem fadiga, se tem um bom rendimento de
corte e não se produzem desgastes anormais nos
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MANUAL DE INSTRUÇÕES
órgãos mecânicos da barra.
- Antes da afiação a correia deve ser tendida por
meio de um tensor de correia.
- Uma vez efetuada a afiação, soltar a correia
como indicado nas instruções de montagem
- Utilizar uma lixa redonda (específica para corre-
ias) com diâmetro de 5/32" ( 4 mm ) Fig. 14 part. 1
Observar os ângulos de afiação como a (Fig. 14
part. 2-3)
- Afiar lixando de dentro para fora ( Fig. 14 part.
5) todos os dentes de um lado e então os do lado
oposto.
-Posicionar a lixa de modo que sobressaia em
cerca de 1 mm ( Fig. 14 part. 4 ) do nível dos cor-
tantes.
SUBSTITUIÇÃO E TENSIONAMENTO
ATENÇÃO! NÃO ACIONAR
O EQUIPAMENTO PARA PODAR ANTES
DE TER MONTADO E REGULADO BARRA E
CORREIA
CORREIA.
USAR ÓCULOS DE SEGURANÇA.
PARA EFETUAR ESTAS OPERAÇÕES.
OS DENTE DE CORTE (DA CORREIA)
CONSTITUEM PERIGO DE FERIDAS
1) Posicionar o corpo do equipamento como na
(fig. 9).
2) Desparafusar a porca 12 (fig. 9-10) e remover
a tampa 13
3) Rodar no sentido anti-horário (afrouxar) o para-
fuso tensor da correia 15 (fig. 11) para fazer retro-
ceder o dente tensor da correia 17 (fig. 13).
4) Extrair do perno roscado a barra guia da correia
(fig. 12).
5) Extrair do pinhão a correia (fig. 12).
6) Montar a correia nova ou afiada em volta da
barra. Os dentes do trecho superior devem
ser orientado como ilustrado no detalhe (Fig. 9).
7) Posicionar a barra guia corrente no perno ro-
scado.
ATENÇÃO! Acoplar corretamente os dentes da
correia com os respectivos dentes do pinhão.
8) Apertar ligeiramente (no sentido horário) o pa-
rafuso
tensor da correia para dar uma tensão inicial
leve.
9) Remontar a tampa da correia e a
porca à mão.