Lubrification; Aimants; Procédure De Mesure De Tension Des Freins; Procédure De Mesure D'intensité Des Freins - Toro 44930 Manuel De L'utilisateur

P : Prenez les précautions
RUDENCE
suivantes pour l'entretien des freins :
• Ne pas produire ni respirer de
poussière.
• Ne pas usiner, limer ou roder les
garnitures de freins.
• Ne pas nettoyer les freins à l'air
comprimé ou en les brossant à sec.

Lubrification

Avant de réassembler les freins électriques, appliquez une
mince couche de composé antigrippant ou de graisse
("lubriplate" par exemple) sur :
•
l'axe de fixation du frein
•
la bague et l'axe du bras de commande
•
les zones du flasque en contact avec les segments de
freins et le levier de l'aimant
•
le bloc de commande sur le bras de commande
I : Ne faites pas tomber de graisse sur les
MPORTANT
garniture, les tambours ou les aimants de freins.

Aimants

Les électroaimants des freins sont conçus pour fournir la
force de serrage et le frottement corrects.
Examinez régulièrement les aimants et remplacez-les en cas
d'usure irrégulière. Utilisez un outil à bord droit pour
vérifier l'usure.
Même si l'usure est normale, vous devez remplacer les
aimants si une partie de la bobine est visible à travers le
matériau de friction sur la face de l'aimant. Remplacez les
aimants par paires (des deux côtés d'un essieu).
Lors du remplacement des aimants, réusinez la surface de
l'induit du tambour.
Procédure de mesure de tension des freins
1. Laissez tourner le moteur du tracteur pour éviter que la
mesure de la tension ne soit affectée par la batterie
déchargée.
2. Mesurez la tension aux aimants en reliant un voltmètre
aux deux fils des aimants d'un frein.
3. Insérez une sonde dans l'isolant des fils de l'aimant qui
descendent du châssis.
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La tension doit être modulée, en commençant à 0 V avec une
augmentation progressive jusqu'à environ 12 V quand la
barre de commande est actionnée lentement. Il n'y a pas de
modulation lorsque la commande fournit une tension élevée
immédiate aux freins qui sont alors entièrement mis sous
tension.
La tension appliquée aux freins à la première mise en
marche de la commande est appelée la tension de seuil. Plus
la tension de seuil est basse, plus les freins fonctionneront en
douceur. Une tension de seuil de plus de 2 V rendra le
freinage brutal et saccadé.
Procédure de mesure d'intensité des freins
L'intensité du système de freins est le courant total
consommé par tous les freins du MH-400. Pour mesurer
l'intensité totale :
1. Laissez tourner le moteur du tracteur.
2. Débranchez le fil bleu qui relie la commande de charge
et les freins et placez un ampèremètre en série dans le
circuit.
Remarque – Pour ne pas endommager l'ampèremètre,
vérifiez que sa capacité est suffisante. Notez la polarité.
3. Mesurez l'intensité au fil bleu de la commande, qui est
la sortie des freins.
La consommation totale de courant doit être égale à 12 A
(3 A par aimant).
Pour mesurer l'intensité individuelle de chaque aimant :
1. Insérez l'ampèremètre dans le circuit de l'aimant à
contrôler.
2. Débranchez un des connecteurs des fils de l'aimant.
3. Connectez l'ampèremètre entre les deux fils.
Rebranchez et scellez tous les fils après la mesure.
Procédure de guidage de la bande
transporteuse
Si la bande transporteuse n'est pas centrée et se déporte d'un
côté, un réglage est nécessaire (Figure 27). Le moment le
plus propice à ce réglage est en cours d'utilisation, entre
deux charges.
1. Passez derrière le MH-400 et déterminez de quel côté se
déporte la bande.
Instructions d'entretien