Makita KP0810 Manuel D'instructions page 13

un serrage excessif ou insuffisant des boulons. Cela
comporte un risque de blessure.
Pour l'outil à fers de rabot ordinaires (Fig. 4 à 6)
Pour retirer les fers du tambour, dévissez les boulons à
l'aide de la clé à douille. Le couvercle du tambour se
détachera avec les fers.
Pour poser les fers, enlevez d'abord tous les copeaux ou
corps étrangers qui adhèrent au tambour et aux fers.
Utilisez des fers de dimensions et de poids identiques
pour éviter que le tambour n'oscille ou ne vibre, ce qui
causerait un rabotage médiocre et risquerait
d'endommager l'outil.
Placez le fer sur la base du gabarit de sorte que le
tranchant du fer soit parfaitement aligné sur le bord
intérieur de la plaque gabarit. Posez la plaque de réglage
sur le fer, puis enfoncez simplement le talon de la plaque
de réglage pour qu'il s'aligne parfaitement sur l'arrière de
la base du gabarit, et serrez les deux vis sur la plaque de
réglage. Glissez ensuite le talon de la plaque de réglage
dans la rainure du tambour, puis posez le couvercle sur
ce dernier.
Serrez tous les boulons à l'aide de la clé à douille, en
alternant d'un boulon à l'autre pour assurer un serrage
égal.
Pour l'outil à mini-fers de rabot
1. Retirez le fer existant, et si vous venez d'utiliser l'outil
nettoyez soigneusement la surface et le couvercle du
tambour. Pour retirer les fers du tambour, dévissez les
trois boulons à l'aide de la clé à douille. Le couvercle
du tambour se détachera avec les fers. (Fig. 7)
2. Pour poser les fers, fixez légèrement la plaque de
réglage à la plaque de fixation à l'aide des vis à tête
cylindrique large, et réglez le mini-fer de rabot sur la
base du gabarit de sorte que le tranchant du fer soit
parfaitement aligné sur la surface intérieure de la
plaque gabarit. (Fig. 8)
3. Réglez la plaque de réglage/plaque de fixation sur la
base du gabarit de sorte que les ergots de
positionnement du fer de rabot, sur la plaque de
fixation, reposent dans la rainure du mini-fer de rabot,
(A) Base avant (talon mobile)
(B) Base arrière (talon immobile)
Réglage correct
Crantage à la surface
Gougeage au début
Gougeage à la fin
puis enfoncez le talon de la plaque de réglage pour
l'aligner parfaitement sur l'arrière de la base du
gabarit, et serrez les vis à tête cylindrique large.
4. Il est important que le fer se trouve parfaitement aligné
sur la surface intérieure de la plaque gabarit, que les
ergots de positionnement du fer de rabot se trouvent
dans la rainure du fer, et que le talon de la plaque de
réglage soit parfaitement aligné sur l'arrière de la base
du gabarit. Vérifiez soigneusement l'alignement pour
assurer une coupe uniforme.
5. Glissez le talon de la plaque de réglage dans la
rainure du tambour.
6. Posez le couvercle du tambour sur la plaque de
réglage/plaque de fixation, et vissez les trois boulons
à tête cylindrique large de sorte qu'il y ait un espace
libre entre le tambour et la plaque de réglage pour
glisser en position le mini-fer de rabot. Le fer sera mis
en position par les ergots de positionnement du fer de
rabot sur la plaque de fixation. (Fig. 9)
7. Il faut effectuer manuellement la mise en position du
fer sur la longueur, de sorte que les extrémités ne
touchent pas le carter d'un côté ni le support
métallique de l'autre, et qu'elles se trouvent à la même
distance de ces derniers.
8. Serrez les trois boulons à tête cylindrique large (à
l'aide de la clé à douille fournie) et faites tourner le
tambour pour vous assurer que les extrémités du fer
ne touchent pas le corps de l'outil.
9. Vérifiez les boulons à tête cylindrique large en
effectuant un dernier serrage.
10. Répétez les étapes 1 à 9 pour l'autre fer.
Pour régler correctement le fer de rabot
La surface rabotée sera grossière et inégale si le fer n'est
pas réglé de manière adéquate et sûre. Le fer doit être
monté de sorte que le tranchant soit parfaitement de
niveau, c'est-à-dire parallèle à la surface de la base
arrière.
Reportez-vous aux quelques exemples ci-dessous de
réglages adéquats et inadéquats.
(A)
(B)
(A)
(B)
(A)
(B)
Bien que cela ne soit pas visible sur cette vue
latérale, les tranchants de fer sont
parfaitement parallèles à la surface de la base
arrière.
Cause : Le tranchant d'un des fers (ou des
deux) n'est pas parallèle à la ligne de
la base arrière.
Cause : Le tranchant d'un des fers (ou des
deux) ne dépasse pas assez par
rapport à la ligne de la base arrière.
Cause : Le tranchant d'un des fers (ou des
deux) dépasse trop par rapport à la
ligne de la base arrière.
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