Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
För anslutning av batteriladdaren se kopplingsschemat. Anslutning till batteriet skall göras via den medföljande säkringen.
Laddaren fästes på lämplig plats i motorrummet med bifogade stripes, som visas på skissen, eller med skruvar i 2 eller flera av hålen
i fästet. Se till att laddaren inte monteras för nära varma detaljer som avgasgrenrör, turbo e. dyl. Laddaren bör också placeras på
gott avstånd från rörliga motordelar som remskivor, fläkt, styrstag och liknande.
För att få spänning (230V) på motor- och kupévärmaruttaget måste stiftanslutningen (märkt med klocksymbol) på batteriladdaren
få +12V-signal. Denna signal styrs normalt via multiklockans gula kabel. I de fall ingen klocka är monterad kan signalen hämtas
från batteriladdarens +12V-utgång.
Det är mycket viktigt att batteriladdaren monteras enligt anvisningen och att det bara används DEFAs original
anslutningstillbehör, se respektive anvisning.
Denna apparat kan användas av barn från 8 år och uppåt och personer med nedsatt fysisk eller mental förmåga eller brist
på erfarenhet och kunskap om de inte övervakas eller får instruktioner angående användning av apparaten på ett säkert
sätt och förstår riskerna inblandade.
Vissa fordon kan vara utrustade med batteriövervakningssystem. Följ därför fordons tillverkarens
rekommendation vid anslutning av jordkabeln (minus) från batteriladdaren.
Batteriladdaren har följande egenskaper:
•
5A laddström.
•
Avancerad laddningsteknik som är skonsam mot batteriet. Laddaren kan därför vara inkopplad kontinuerligt.
•
Temperaturkompenserad laddningsspänning.
•
Ljusindikering vid laddning: Grön blink – laddar, fast grönt sken – fulladdat, röd blink – fel.
•
Strömförgrening till motor och kupévärmare.
•
Inbyggt relä för till- och frånkoppling av motor- och kupévärmare.
•
Stänkvattenskyddad (IP 65).
Batteriladdaren fungerar oberoende av om multiklockan har kopplat in bilvärmarsystemet eller ej. Laddaren övergår till under-
hållsladdning när batteriet är fulladdat. Den kan med fördel användas även under sommaren. Lysdioden på toppen av laddaren
blinkar grönt vid laddning och lyser grönt när batteriet är fulladdat. Vid fel blinkar dioden rött. För att förhindra farliga situationer
med defekta batterier, kräver laddaren en motspänning på ca 2V för att starta laddningen. Den kan därför inte användas som en
12V strömförsörjning (batterieliminator). Laddning av batterier i slutna utrymmen bör undvikas p g a explosionsrisken. Temperaturen
i batteriet får inte överstiga 40ºC under laddning. Laddaren innehåller högspänning och får därför inte öppnas eller borras i.
Art nr.:
Max. laddström: [A]
Driftstemperatur [ºC]
Max. laddningsspänning* S2 [VDC]
Underhåll S3 [VDC]
Skyddsklass [IP]
230V PlugIn utgång [A]
Säkringsstorlek 12V [A]
Vikt [g]
Storlek (H/W/D) [mm]
Batteriladdaren är testad och
uppfyller följande normer:
* Temperaturkompenserat ca 5,0 mV/°C/celle. Ref. 25°C.
MONTERING
BRUK
TEKNISKA SPECIFIKATIONER
450015
5
-40 till +40
14,4V @ 25ºC
13,8
65
16
7,5
369
95/71/38
EN 60335-2-29:2004 + A2:210, EN 60335-1:2012 + A11:2014,
EN 62233:2008, EN 55014-1:2006 + A1:2009 + A2:2011,
EN 61000-3-3:2013, EN 61000-3-2:2014, EN 55014-2:2015
11
Publicité
