Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
For tilkobling af batterilader, se koblingsskemaet. Tilkobling til batteriet skal altid foretages med den medleverede sikring.
Laderen fastgøres med de medfølgende strips som vist på skitsen, eller skruer i to eller flere af de 4 huller i laderens beslag, på
en passende placering i motorrummet. Placér batteriladeren i god afstand fra varme dele som udstødningsmanifold, turbo el. lign.
Sørg også for god afstand fra bevægelige dele som kølerventilator, styretøj el. lign.
For at få spænding på motor- og kabinevarmerudtag må styringsindgangen ( mærket med ur ) på laderen tilkobles +12 V.
Denne bliver normalt forsynet via styringsenhedens gule ledning. Hvis der ikke er monteret styringsenhed, kan det hentes fra
batteriladerens +12V udgang. Relæet vil kun være indkoblet og trække strøm når både +12V styresignal og 230V er tilkoblet.
Det er meget vigtigt, at batteriopladeren monteres som foreskrevet i monteringsvejledningen, og at der kun anvendes DEFAs
originale tilkoblingsudstyr, se individuel monteringsvejledning.
Dette apparat kan bruges af børn i alderen fra 8 år og derover og personer med nedsatte fysiske, sensoriske eller mentale
evner eller manglende erfaring og viden, hvis de har fået den nødvendige instruktion i brug af apparatet på en sikker måde
og forstår farerne involveret.
Nogle biler har et batteri overvågningssystem. Forbind stel (minus) i overensstemmelse med
bilproducenterne anbefaling.
Batteriladeren har følgende egenskaber:
•
5A ladestrøm.
•
Avanceret ladeelektronik som er skånsom mod batteriet. Laderen kan derfor være kontinuerlig tilkoblet.
•
Temperatur-kompenseret ladning.
•
Lysindikering ved ladning: grøn blink - lader, konstant grønt lys – fuldt ladet, rødt blink - fejl.
•
Strømforgrening til motor og kupévarmer.
•
Indbygget relæ for til- og frakobling af motor og kupévarmer.
•
Vandtæt (IP 65).
Batteriladeren fungerer uafhængigt af, om styringsenheden har koblet bilvarmesystemet til eller ej. Laderen går over til vedligehold-
elsesladning, når batteriet er fuldt opladet. Den kan også med fordel bruges om sommeren. Lysdioden på toppen af laderen blinker
grønt ved ladning og lyser konstant grønt når batteriet er fuldt ladet. Ved fejl vil lysdioden blinke rødt. For at undgå farlige situationer
med batterier som er defekte, kræver laderen en modspænding på ca. 2 V for at starte ladningen. Den kan derfor ikke bruges som
en 12 V strømforsyning (batteri-eliminator). Ladning af batterier i lukket rum bør undgås p.g.a fare for eksplosion. Temperaturen i
batteriet må ikke overstige +40° C under ladning. Laderen indeholder højspænding og må derfor ikke åbnes eller bores i.
Art nr.:
Max. ladestrøm [A]
Driftstemperatur [ºC]
Max. ladespænding* S2 [VDC]
Vedligehold S3 [VDC]
Tæthedsgrad [IP]
230V PlugIn udgang [A]
Sikringsstørrelse 12V [A]
Vægt [g]
Dimentioner (H/W/D) [mm]
Batteriopladeren er testet
og opfylder standarder:
* Temperaturkompenseret ca 5,0 mV/°C/celle. Ref. 25°C.
10
MONTERING
BRUG
TEKNISKE SPECIFIKATIONER
450015
5
-40 til +40
14,4V @ 25ºC
13,8
65
16
7,5
369
95/71/38
EN 60335-2-29:2004 + A2:210, EN 60335-1:2012 + A11:2014,
EN 62233:2008, EN 55014-1:2006 + A1:2009 + A2:2011,
EN 61000-3-3:2013, EN 61000-3-2:2014, EN 55014-2:2015
Publicité
