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Glossaire

Terme
AST
AutoLearn
AutoTrim
AWG
Bus SeaTalk
CE
Contre-barre
CR pump
DC
EMC
(Compatibilité élec-
tromagnétique)
Fluxgate
Gain de barre
GPS
Manuel Utilisateur Pupitre de commande SmartPilot ST6002
Explication
(Technologie de pilotage avancée) AST est l'algorithme de pilotage avancé
exclusif Raymarine. Il utilise les entrées en provenance d'une large gamme de
capteurs pour syntoniser le fonctionnement du pilote automatique en vue de
fournir un contrôle supérieur du bateau quelles que soient les conditions.
Fonction d'étalonnage d'auto-apprentissage disponible sur les pilotes
automatiques de type S1G, S2G et S3G.
Le réglage AutoTrim détermine la vitesse à laquelle le pilote applique une cor-
rection permanente pour corriger les modifications de trim dues par exemples
aux changements provoqués par l'influence du vent dans les voiles ou sur la
superstructure).
American Wire Gauge (Mesure américaine de la section des fils électriques).
Système continu SeaTalk mettant en réseau plusieurs instruments Raymarine.
Sigle estampillé sur les produits Raymarine indiquant leur conformité avec les
normes de la communauté Européenne.
La contre-barre est la quantité de barre que le pilote applique pour essayer
d'empêcher le bateau de faire des embardées. Des réglages de contre-barre
élevés appliquent une plus grande quantité de barre.
Pompe hydraulique à fonctionnement permanent.
Courant continu (CC).
A la mise en marche, tous les appareils électriques produisent des champs
électromagnétiques. Ceux-ci peuvent provoquer une interaction entre divers
appareils proches l'un de l'autre avec pour conséquence un effet néfaste sur
l'utilisation. Pour minimiser ces effets et vous permettre de tirer le meilleur
parti de votre appareil Raymarine, des conseils sont dispensés dans les instruc-
tions d'installation pour vous permettre d'obtenir l'interaction minimale entre
divers appareils c'est-à-dire pour obtenir une compatibilité électromagnétique
optimale (EMC).
Vanne de flux : compas Raymarine standard livré avec calculateur de route.
Le gain de barre est une mesure de la quantité de barre que le pilote applique
pour corriger les erreurs de cap. Plus le gain de barre est élevé, plus la quantité
de barre appliquée est importante.
Système Mondial de Positionnement.

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