Raymarine SmartPilot ST6002 Manuel Utilisateur page 39

Chapitre 3 : Recherche de pannes et Entretien
• Dans certaines situations, le SmartPilot déclenche plus d'une alarme. Une fois
la première alarme traitée, le pilote automatique déclenche l'alarme suivante.
MESSAGE D'ALARME CAUSE PROBABLE et SOLUTION
AUTO RELEASE
CURRENT LIMIT
DRIVE STOPPED
LOW BATTERY
LRN FAIL 1
MOT POW
SWAPPED
Problème possible du capteur de position de barre - vérifiez les
connexions OU
Unités de puissance pour embase stern drive uniquement : vous avez
repris le contrôle manuel de la barre et AutoRelease est toujours
activé. L'alarme se coupe automatiquement après 10 secondes.
Grave défaillance de l'unité de puissance : l'unité de puissance
consomme trop de courant du fait d'un court-circuit ou d'un blo-
cage mécanique. Contrôlez l'unité de puissance.
Le pilote automatique ne peut plus activer la barre. Ceci se produit
si la situation météorologique provoque des contraintes trop
importantes sur le safran ou si l'angle de barre à appliquer dépasse
les limitations établies lors de l'étalonnage ou les butées de safran.
Contrôlez l'unité de puissance et le capteur d'angle de barre.
L'alarme de batterie faible retentit lorsque la tension d'entrée
s'abaisse en dessous de limites acceptables. Pour répondre à une
alarme de batterie faible :
• Appuyez sur standby pour couper l'alarme et revenir en pilotage
manuel
• Démarrez le moteur pour recharger la batterie
2 4 La procédure AutoLearn n'a pas été effectuée avec succès.
, ou
Codes erreurs :
1
= AutoLearn n'a pas été effectué (réglage par défaut)
2 = AutoLearn a échoué : ceci est dû en général à une interruption
manuelle.
4 = AutoLearn a échoué : ceci est probablement dû à une
défaillance du compas ou de l'unité de puissance. Renouvelez la
procédure AutoLearn.
Les câbles de commande du moteur sont connectés aux bornes
d'alimentation (et les câbles d'alimentation sont connectés aux
bornes moteur) du calculateur de route. Coupez l'alimentation et
permutez les connexions.
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