Publicité
Les langues disponibles
Les langues disponibles
PL
Instrukcja obsługi demontowalnego
Uwaga:
Przed każdym wyjazdem z
przyczepą należy sprawdzić
prawidłowość zablokowania
drążka kulowego (patrz punkt
A.3)!
Drążka nie wolno pod żadnym
pozorem odblokowywać w
przypadku gdy przyczepa jest
doczepiona!
W
przypadku
jazdy
przyczepy drążek kulowy musi
być zdemontowany, a do rury
mocującej ZAWSZE założony
korek zaślepiający.
A. MONTAŻ
1. Wyciągnąć korek zaślepiający
z rury mocującej.
W
normalnym
przypadku
drążek mocujący wyjęty z
bagażnika znajduje się w
stanie
"wstępnego
naprężenia".
Stan ten można rozpoznać po
tym, że dźwignia zwalniająca
(patrz szkic) przywiera do
drążka kulowego. Pokrętło
odstaje na ok. 6 mm od drążka
kulowego (patrz szkic), a
"czerwone
naznaczenie"
pokrętła
zawiera
"zielonym
polu"
kulowego.
Należy pamiętać o tym, że
drążek kulowy może być
stosowany TYLKO wtedy
gdy znajduje się w wyżej
opisanym stanie!
Jeżeli mechanizm blokujący
drążka
kulowego
zamontowaniem
mocującej
zostanie
jakiejkolwiek
zwolniony
-
co
rozpoznać
po
dźwignia zwalniająca (patrz
szkic) odstaje na ok. 5 mm od
drążka kulowego, "zielone
naznaczenie"
pokrywa
się
z
polem" drążka kulowego, a
samo pokrętło przylega do
drążka kulowego - należy
doprowadzić go do stanu
wstępnego
naprężenia w niżej
opisany sposób.
40
haka holowniczego
Przy włożonym kluczyku i
otwartym zamku wyciągnąć
pokrętło i przekręcać w
kierunku
strzałką
Dźwignia
zostanie wtedy wzębiona, i
po
puszczeniu
mechanizm
pozostanie
wstępnego naprężenia.
2. W celu zamocowania drążka
bez
kulowego należy włożyć go
od dołu w rurę mocującą i
wcisnąć do góry.
• Proces blokowania drążka
kulowego przebiega w ten
sposób automatycznie.
• Ręka nie może znajdować
się w pobliżu pokrętła.
• Zamknąć
wyciągnąć kluczyk.
• Wcisnąć na zamek kołpak
zaślepiający.
3. Ze względów
bezpieczeństwa:
należy zawsze sprawdzać,
czy
przepisowo zablokowany i
zabezpieczony.
można
następujących elementach:
się
w
• "zielone"
drążka
pokrętła pokrywa się z
"zielonym" polem drążka
kulowego,
• pokrętło ściśle przywiera
do drążka kulowego (brak
szczeliny),
• zamek jest zamknięty a
kluczyk
(pokrętła
odkręcić),
przed
• drążek kulowy musi tkwić
w
rurze
całkowicie i mocno w rurze
z
mocującej
przyczyny
poprzez szarpnięcie ręką).
można
tym,
że
Jeżeli
wszystkich czterech punktów
nie
wypadnie
montaż
pokrętła
przeprowadzić
"zielonym
Jeśli
powyższych warunków nie
zostanie
holowniczy nie może być
używany. W takim przypadku
należy skontaktować się z
producentem.
zaznaczonym
aż
do
oporu.
zwalniająca
pokrętła
blokujący
w
pozycji
zamek
drążek
kulowy
jest
Stan
ten
rozpoznać
po
naznaczenie
wyciągnięty
nie
można
(sprawdzenie
sprawdzenie
pomyślnie
należy
ponownie.
którykolwiek
spełniony
hak
B. DEMONTAŻ
1. Ściągnąć
zaślepiający
nasadzić
go
kluczyka.
Otworzyć zamek kluczem
(kluczyka
wyciągnąć
z
zamka!)
2. • Uchwycić drążek kulowy.
Wyciągnąć w
pokrętło
i pokręcać w
kierunku
wskazywanym
przez strzałkę, przeciwnie
do kierunku działania siły
sprężyny, aż do oporu.
• Wyjąć drążek kulowy z rury
mocującej w kierunku do
i
dołu.
• Teraz
można
pokrętło, które zablokuje
się samoczynnie w pozycji
naprężonej.
• Należy stosować się do
symboli umieszczonych na
pokrętle jak również do
załączonych szkiców pt.
"Demontowalny
kulowy".
3.
Drążek
kulowy
schować w bagażniku w
sposób zapewniający jego
ochronę i zabezpieczenie
przed zabrudzeniem. Jak już
wspomniano kluczyka nie
można wyjąć jeśli drążek
znajduje
się
naprężonej.
Korek zaślepiający włożyć
do rury mocującej!
C.NALEŻY BEZWZGLĘDNIE
PRZESTRZEGAĆ!
Montaż i demontaż drążka
kulowego
przeprowadzać
problemu ręką.
Nigdy nie należy stosować
z
jakichkolwiek
pomocniczych, narzędzi itp.,
ponieważ
doprowadzić do uszkodzenia
mechanizmu
kulowego.
kołpak
z
zamka
i
na
uchwyt
nie
można
otwartego
b o k
puścić
drążek
należy
w
pozycji
można
bez
środków
może
to
drążka
Publicité
