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FONCTION STOP AND START
Particularité des véhicules avec télé-
commande
Certaines de ces conditions inhibent le
redémarrage automatique du moteur à
l'ouverture :
– de l'une des portes pour les véhi-
cules à clé ;
– de la porte passager pour les véhi-
cules à carte RENAULT.
Conditions de non mise en
veille du moteur
Suivant véhicule, certaines conditions
ne permettent pas au système la mise
en veille du moteur, notamment :
– la marche arrière est enclenchée ;
– le capot moteur est non verrouillé ;
– pour les véhicules avec carte
RENAULT, la porte conducteur n'est
pas fermée ;
– pour les véhicules avec carte
RENAULT, la ceinture conducteur
n'est pas bouclée ;
2.8
(2/3)
– la température extérieure est trop
basse ou trop élevée (inférieure à
environ 0°C ou supérieure à environ
35°C) ;
– la batterie n'est pas suffisamment
chargée ;
– la différence de température inté-
rieure du véhicule avec celle de
consigne de la climatisation automa-
tique est trop importante ;
– la fonction « voir clair » est activée
(reportez-vous au paragraphe « air
conditionné » en chapitre 3) ;
– la température du liquide de refroi-
dissement moteur est insuffisante ;
– le nettoyage automatique du filtre à
particules est en cours ;
– la fonction « Ralenti accéléré » est
activée (reportez-vous au para-
graphe « Ralenti accéléré » en cha-
pitre 2) ;
– ...
Le témoin
apparaît au ta-
bleau de bord et vous avertit de la
non-disponibilité de la mise en veille du
moteur.
Cas particuliers
– Pour les véhicules avec carte
RENAULT, système en fonction,
moteur mis en veille (embouteillage,
arrêt à un feu...), si le conducteur se
lève de son siège ou s'il déboucle sa
ceinture et ouvre la porte conduc-
teur, le contact se coupe. Pour redé-
marrer et réactiver le système Stop
and Start, appuyez sur le bouton de
démarrage ( reportez-vous au para-
graphe « Démarrage, arrêt moteur »
en chapitre 2).
– En cas de calage moteur, si le sys-
tème est en fonction, appuyez à fond
sur la pédale d'embrayage pour re-
démarrer.
Pour un remplissage carburant, le
moteur doit être arrêté (et non pas
mis en veille) : arrêtez impérative-
ment le moteur (reportez-vous au
paragraphe « Démarrage, arrêt du
moteur » en chapitre 2).
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