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Décrochage
Un parapente en vol normal forme à sa surface une couche
d'air laminaire. Si pour quelques raisons cette couche d'air
laminaire s'interrompt, des configurations dangereuses de vol
apparaissent – on dit alors que l'aile décroche. Le plus
souvent cela est du à un angle d'attaque trop important.
Il existe en réalité différents stades et types de décrochages.
Attention ! La vrille à plat et décrochage sont des
manoeuvres
réalisez pas ces manœuvres volontairement. Il est
important d'apprendre à reconnaître les "symptômes"
d'une aile sur le point de décrocher ou de partir en
vrille afin d'éviter que cela ne se produise.
Parachutale
L'UP Kantega 2 n'a aucune tendance à la parachutale. Elle
se remettra en vol de façon autonome si vous essayez d'y
entrer à l'aide des freins, des élévateurs D ou lors d'une sortie
lente des "B".Si pour une raison quelconque vous vous
retrouviez en phase parachutale (comme décrit par exemple
dans le chapitre "les oreilles" : par vol en bas de la fourchette
et mise en oeuvre de grandes oreilles), la remise en vol
devrait alors passer par une poussée simultanée des
élévateurs A en avant. N'essayez pas de sortir d'une phase
parachutale en freinant uniquement un coté, vous risqueriez
de partir en vrille.
Souvenez vous que les manoeuvres de vol près du point de
décrochage doivent seulement être pratiquées sous le
contrôle d'un professionnel et avec suffisamment d'altitude
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dangereuses
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et
imprévisibles.
Ne
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