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Avant le premier vol
Réglages
L'UP Kantega 2 a suivi un programme intensif de
développement et des batteries de tests en vol afin d'assurer
que la production de série présente les caractéristiques
optimales de sécurité, maniabilité et performance en vol.
Comme avec tous les produits 'UP International', l'UP Kantega
2 est construite avec le plus grand soin et la plus grande
précision.
La
individuellement pour chaque parapente et enregistrée avant
distribution.
Les longueurs des suspentes et des élévateurs ne
doivent en aucun cas être modifiées.
Attention ! Tout changement effectué sur la voile
annule son homologation.
Le seul changement toléré est le réglage des freins,
qui doit être réalisé uniquement par une personne
expérimentée.
.
Position des freins
L'UP Kantega 2 est livré d'origine avec un réglage de la
position des freins que nous pensons être la meilleure et qui
est adaptée à la majorité des pilotes. Mais pour des pilotes
plus grands ou plus petits, ou pour ceux qui utilisent des
sellettes avec des points d'attache non standard, il peut être
nécessaire de modifier ce réglage. Si les freins doivent être
raccourcis, il est extrêmement important que cet ajustement
n'affecte pas la vitesse maximale bras haut du parapente. Il
doit toujours y avoir un peu de jeu dans les freins lorsqu'ils
sont entièrement libérés. Cela peut être vérifié avec le
parapente gonflé au-dessus de la tête du pilote. Il doit y avoir
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longueur
des
21
suspentes
est
contrôlée
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