Ralston Instruments DP0V Manuel D'utilisation page 29

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1. Remova o êmbolo de bombeamento.
2. Remova a válvula de retenção interna.
3. Limpe e lubrifique a válvula de retenção.
4. Reinstale a válvula de retenção.
5. Reinstale o êmbolo de bombeamento.
Quando o êmbolo de bombeamento for bombeado,
a pressão não aumenta e pode-se sentir o ar saindo
da válvula de retenção localizada do lado oposto da
válvula de purga.
Se quando o êmbolo de bombeamento for bombeado, a pressão não
aumentar e pode-se sentir o ar vindo da válvula de retenção externa
localizada do lado oposto da válvula de purga, então a válvula de re-
tenção externa não está funcionando corretamente. Siga as instruções
abaixo para trocar a válvula de retenção de externa:
1. Remova a válvula de retenção externa
2. Limpe e lubrifique a válvula de retenção externa.
3. Reinstale a válvula de retenção externa.
O êmbolo de bombeamento está com dificuldade de
bombear.
Se o êmbolo de bombeamento tiver dificuldade de bombear após anos
de uso, aplique uma camada fina de graxa grafitada, como a pasta
para montagem Dow Corning
equivalente).
Se o problema não for resolvido por essas instruções de pesquisa de
avarias, então entre em contato com o suporte listado na página 30.
La pompa creerà un vuoto, ma il grado di vuoto
IT
diminuisce lentamente
Se la pompa funziona, ma la pressione diminuisce lentamente, c'è una
perdita esterna. Seguire queste istruzioni per individuarla ed eliminarla:
1. Collegare la pompa a un dispositivo in prova con un tubo flessibile
Ralston Quick- Test™.
2. Assicurarsi che i raccordi siano serrati bene mediante la chiave fissa.
3. Pressurizzare la pompa manuale.
4. Spruzzare acqua saponata o fluido di rilevamento perdite nei punti in cui
si sospettano perdite o immergere la pompa in acqua. Fare attenzione a
non immergere il manometro o calibratore.
5. Osservare dove si formano le bolle per determinare dove c'è una perdita.
6. Togliere la parte che perde e rimuovere l'O-ring tagliato o danneggiato.
7. Pulire e lubrificare l'O-ring nuovo.
8. Sostituire l'O-ring e rimontare.
Moly-kote G-n Metal Assembly Paste (ou
®
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