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Notfahren / Nullabgleich
Notfahren (nur Synchrongruppe)
Die BSY+ Synchronsteuerung regelt und überwacht die Positionsdifferenz der Antriebe untereinander (max.
30 mm). Im Fehlerfall werden alle Antriebe gestoppt. Bevor die Entscheidung gefällt wird, die Antriebe
Notzufahren, sollte die Verkabelung überprüft werden. Ein Kurzschluss, Leitungsdreher oder eine
Unterbrechung der Busleitung führt zum Stoppen bzw. nicht Losfahren der Antriebe.
Beim Notfahren durch den Magneten wird in der Synchrongruppe nur der Antrieb gefahren, an dem der
Magnet angehalten wird. Die Laufrichtung wird durch die Ansteuerungsrichtung bestimmt.
Gefahr!
Betriebsspannung 230 V AC! Verletzungsgefahr durch Stromschlag!
L+N nicht vertauschen! PE anschließen! 230 V AC liegen auch am BSY+ Datenbus an!
Verspannung von Glas kann zu Glasbruch führen.
Absperren des Gefahrenbereichs.
Personenschutzmaßnahmen für die eigene Sicherheit beachten.
Eine zweite Person muss die Spannung an den Antrieben jederzeit unterbrechen können.
AUF -
Notfahren
230 V AC
ZU -
Notfahren
230 V AC
Nullabgleich
Ist montagebedingt (Kette in Zu-Position > 23 mm ausgefahren) oder im Servicefall ein neuer
Nullabgleich eines Antriebes erforderlich:
Antrieb in Zu-Richtung ansteuern. Warten bis der Antreib ganz zugefahren ist.
Mit Magnet MAG 502 am Antrieb den Nullabgleich durchführen. Durch den Magneten erhält der Antrieb
einen erneuten ZU-Befehl und führt einen Nullabgleich bei einer Überlastabschaltung durch. Dieses wird
durch ein leises Brummen des Antriebes bestätigt. In einer Synchrongruppe muss jeder Antrieb des Set´s
einzeln genullt werden.
(Achtung wegen Glasbruch).
Störungssuche
Sichtprüfung:
Es darf nur ein Master Antrieb vorhanden sein.
Der Master hat die letzte Adresse, entsprechend
der Gesamtzahl der Antriebe.
Die Adresse ist auf den Antrieb aufgeklebt.
Slave Antriebe sind abwärts durchnummeriert.
Bsp.: In einer Gruppe, bestehend aus 3 Antrieben,
gibt es einen Master 3, einen Slave 2 und einen
Slave 1 Antrieb.
Achtung: gilt nur bei Auslieferzustand. Sobald die
Antriebe mittels SCS neu konfiguriert wur-
den kann die Adressierung von der werksseitigen
Beschriftung abweichen.
4/24
CDP-K-BSY+
BK (Lr)
+
BU (N)
+
BN (Ls)
BU (N)
Deutsch
m m
8 7
~ 2
2
MAG 502
~
2 0
m m
Klick... Klick
1
Verdrahtung:
Ist die Gruppe ordnungsgemäß verdrahtet?
Siehe dazu Anschlusspläne
Nullabgleich:
Nullabgleich durchführen.
Software SCS oder spezieller Magnet
MAG 502 wird benötigt.
D+H Service anrufen:
Konfigurierung der Antriebe erforderlich.
Die Software SCS wird benötigt.
=
=
3
99.825.46 1.2/11/15
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