Especificaciones
Configuración del sistema: radar de alta precisión (tecnología alemana)
Precisión de detección: 0,1 metros
Distancia máx. de detección: 20 m
Detección de velocidad: 1 – 120 km/h
Área de detección: 0-6 metros
Modo de alerta: luz y alarma
Consumo de energía: 12 V CC, 0.1A
Tensión de funcionamiento: 12 V CC
Temperatura de funcionamiento: -25°C – 75°C
Temperatura de almacenamiento: -25°C – 80°C
Frecuencia del radar: 24 GHZ
Timbre: 80 – 100 dB
Calificación IP: IP44
Diez funciones del producto
1. Monitorización sin el motor arrancado; funcionamiento inmediato al encenderlo.
2. Función de aviso de cambio de carril: monitorización de los objetivos cercanos a la parte trasera,
ofreciendo señales anticipadas para el cambio de carril.
3. Función de monitorización de zona muerta: monitorización de carriles contiguos cerca de la zona
muerta.
4. Aviso anticipado de adelantamiento de vehículo: las luces de alerta se encenderán cuando un
coche adelante por cualquiera de ambos lados.
5. Aviso en la parte trasera: aviso de distancia corta en la parte trasera, reduce las frenadas de
emergencia y evita las colisiones por la parte de atrás.
6. Monitorización de prioridad para vehículos de alta velocidad: cuanto más rápido se acerque el
coche por detrás, mayor será la distancia de monitorización.
7. Monitorización clave de vehículos grandes: con atención a los camiones, camiones contenedores y
autobuses.
8. Aumento de la distancia en túneles: monitorización de larga distancia en lugares de alto riesgo
como los túneles.
9. Doble alerta de luz y sonido en situaciones peligrosas: si cuando va a girar y pone el intermitente hay
algún coche cerca de la parte trasera, el sistema emitirá una alerta rápida y la luz de aviso parpadeará.
10. Función anticolisión de puerta abierta: si estando aparcado hay vehículos o peatones cerca, la luz
de alerta se encenderá para recordar al conductor que debe prestar atención.
Precauciones de instalación y funcionamiento
1. Lea el manual de instrucciones atentamente antes de la instalación. La extracción y la instalación
se deben llevar a cabo de acuerdo con los requisitos relevantes del manual de instrucciones.
Si encuentra piezas dañadas, reemplácelas a tiempo.
2. Apague el coche y libere los polos positivo y negativo de la batería del coche. Al desmontar o conectar
el sistema, no tire de los cables para evitar que se rompan o que la funda protectora se retire.
3. Al conectarlo al sistema, asegúrese de que la conexión sea segura y correcta.
4. Sujete los cables extras con los cables originales utilizando bridas, pero no las apriete demasiado.
Todas las conexiones de los cables de tensión y de señal se deben proteger con cinta aislante,
deben ser resistentes al agua y a prueba de cortocircuitos.
5. Herramientas requeridas para la instalación: llave inglesa, destornillador, taladro de 5 mm y taladro
manual eléctrico, pegamento para vidrio.
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